E9.25 Modernizarea infrastructurii aeroportuare la principalele aeroporturi din țară, dintre care Timișoara și Constanța sunt în responsabilitatea Ministerului Transporturilor.Transporturi și Infrastructură Cod editorial Original
E9.26 Compania TAROM a acumulat pierderi de peste 1,5 miliarde de lei în ultimii 10 ani. Este de notorietate ineficiența economicăTransporturi și Infrastructură Cod editorial Original
E9.27 Modernizare tehnologică a proceselor de management al traficului aerian, prin implementarea proiectelor SESAR la nivelul ROMATSA.Transporturi și Infrastructură Cod editorial Original
E9.28 Sprijinirea și încurajarea domeniului aviației generale în România. Avem un potențial mare și o piață subdezvoltată din cauza barierelor tarifare și de segmentare a spațiului aerian.Transporturi și Infrastructură Cod editorial Original
E9.29 Transport naval eficient. Porturi maritime și fluviale decăpușate. Lanțuri logistice multimodale.Transporturi și Infrastructură Cod editorial Original
E9.30 Unificarea companiilor cu atribuții similare. Astfel dorim fuziunea Portului Constanța cu Compania Națională care gestionează Canalul Dunăre Marea Neagră. Domeniul foarte integrat de activitate face ca aceste companii să funcționeze mai eficient ca un tot unitar.Transporturi și Infrastructură Cod editorial Original
E9.31 Listarea pe bursă a portului Constanța. Listarea pe bursă permite un acționariat activ care să fie atent la acțiunile conducerii și să descurajeze corupția și furturile. De asemenea, listarea ar da un profil public mai proeminent portului Constanța și i-ar permite finanțarea din mai multe surse.Transporturi și Infrastructură Cod editorial Original
E9.32 Îmbunătățirea condițiilor de navigare prin dragarea Dunării astfel încât să asigurăm navigabilitate 365 de zile pe an. Pentru acest obiectiv este nevoie de colaborare internațională între România, Bulgaria și Serbia.Transporturi și Infrastructură Cod editorial Original
E9.33 Fuziunea companiilor existente care au în responsabilitatea Dunărea și porturile ei. Hățișul birocratic între companii de stat cu atribuții foarte similare este mare. Propunem o viziune integrată a acestor companii ceea ce va conduce la deblocarea unor proiecte și la înlesnirea comerțului pe Dunăre. Propunem fuziunea întreTransporturi și Infrastructură Cod editorial Original
E9.34 Dorim încurajarea parteneriatului public privat pentru relansarea activităților în porturile dunărene și pentru crearea facilă de puncte de acostare pentru încurajarea turismului fluvial.Transporturi și Infrastructură Cod editorial Original
E9.35 Porturi intermodale la Giurgiu și Galați. Propunem dezvoltarea legăturilor între infrastructura navală, feroviară și rutieră în porturile de la Giurgiu și din Galați.Transporturi și Infrastructură Cod editorial Original
E9.36 Dezvoltarea accelerată a rețelei de metrou cu magistrale care au cerere mare de transport. Metroul eliberează traficul insuportabil de la suprafață.Transporturi și Infrastructură Cod editorial Original
E9.37 Finalizarea magistralei M5 care ar trebui să traverseze Bucureștiul de la vest la est, din Drumul Taberei până în Pantelimon. Cu 6 ani întârziere, au fost finalizate lucrările doar la primul tronson (primii 5km din cei 15km ai magistralei): Dr. Taberei-Eroilor. Lucrările pentru continuarea magistralei pe sectorul Eroilor-Universitate-Iancului- Pantelimon trebuie urgentate, deocamdatăTransporturi și Infrastructură Cod editorial Original
E9.38 Continuarea spre sudul orașului a liniei de metrou M4 Străulești-Gara de Nord pe relația Gara de Nord-Izvor-Gara Filaret- Eroii Revoluției.Transporturi și Infrastructură Cod editorial Original
E9.39 Extinderea magistralei M2 cu câte 2 stații la fiecare capăt, în nord de la Pipera și în sud de la Berceni.Transporturi și Infrastructură Cod editorial Original
E9.40 Pregătirea metroului diagonal M7 Rahova– Unirii–Obor–Colentina și a semi-inelului sudic M8 Crângași–Dristor.Transporturi și Infrastructură Cod editorial Original
E9.41 Sprijinirea proiectului de metrou de la Cluj–Napoca dacă acesta se dovedește fezabil.Transporturi și Infrastructură Cod editorial Original