Finalizarea magistralei M5 care ar trebui să traverseze Bucureștiul de la vest la est, din Drumul Taberei până în Pantelimon. Cu 6 ani întârziere, au fost finalizate lucrările doar la primul tronson (primii 5km din cei 15km ai magistralei): Dr. Taberei-Eroilor. Lucrările pentru continuarea magistralei pe sectorul Eroilor-Universitate-Iancului- Pantelimon trebuie urgentate, deocamdată

Dezvoltarea accelerată a rețelei de metrou cu magistrale care au cerere mare de transport. Metroul eliberează traficul insuportabil de la suprafață. 1. Finalizarea magistralei M5 care ar trebui să traverseze Bucureștiul de la vest la est, din Drumul Taberei până în Pantelimon. Cu 6 ani întârziere, au fost finalizate lucrările doar la primul tronson (primii 5km din cei 15km ai magistralei): Dr. Taberei-Eroilor. Lucrările pentru continuarea magistralei pe sectorul Eroilor-Universitate-Iancului- Pantelimon trebuie urgentate, deocamdată M6 către aeroportul Otopeni a blocat planurile de dezvoltare ale celorlalte magistrale din Capitală care ar avea cerere de transport mult mai mare și ar fi cu adevărat rentabile ca investiții. De altfel, Comisia Europeană a refuzat finanțarea magistralei M6 dincolo de complexul comercial Băneasa. nu este contractată nici măcar elaborarea proiectului tehnic. Abia când axa est-vest va fi completă, efectul pozitiv asupra mobilității urbane va fi pe deplin realizat.

1. 0Original