Program de guvernare propus de Eugen Tomac, ediția I 2026

Concentrare de resurse pe sectoarele finalizabile rapid din A0 și Centura Capitalei. Rezultatul este vizibil pentru milioane de cetățeni și reprezintă un succes de execuție.

B. Reforme structurale pe termen lung

(orizont mandat / dincolo de mandat)

• 1. Magistrale feroviare strategice + CF de mare viteză București -Cluj- Budapesta Rețeaua TEN-T centrală constituie spinarea conectivității cu UE; calea ferată de mare viteză se află la stadiu de oportunitate și necesită o decizie politică pentru alinierea cu Polonia și Cehia.

• 2. Material rulant – 100+ trenuri electrice, locomotive, vagoane Se înlocuiește parcul de material rulant învechit prin livrări eșalonate cu termen 2028, cu un angajament pe termen lung și identificarea surselor pentru acoperirea deficitului de finanțare.

• 3. Metroul Bucureștiului – M6 Otopeni, M4 Progresu, M5 Pantelimon + extensii Investițiile multianuale au fost începute, dar fără un ritm de finalizare; se impune o reformă a gestionării proiectelor, cu termene-cheie publice asumate.

• 4. Salvarea jaloanelor PNRR până la 31 august 2026 Aproximativ 65 din 179 de jaloane și ținte sunt la risc, cu posibilitatea de a pierde cel puțin 30% din cele ~10 mld. € rămase. Direcție: îndeplinirea jaloanelor cu progres fizic peste 30% și mutarea ordonată a celor neeligibile pe Programul Transport 2021-2027 și buget de stat, fără șantiere abandonate. Calibrare: MTI împreună cu MIPE și MF.

• 5. Adoptarea de urgență a BVC pentru companiile MTI La jumătatea lui 2026, niciuna dintre principalele companii din portofoliul MTI nu avea buget de venituri și cheltuieli aprobat, deși legea bugetului era în vigoare din 30 martie 2026. Direcție: deblocarea și aprobarea de urgență, corelată cu ținte de performanță; aprobarea la t imp ca practică permanentă în mandatele următoare.

• 6. Obiective de rețea cuantificate 2028