Finanțarea adecvată a infrastructurii de transport: un program pe 10 ani

Finanțarea adecvată a infrastructurii de transport: un program pe 10 ani Alocările bugetare pentru investiții s-au prăbușit în ultimii ani. Pentru investiții în rețeaua națională de autostrăzi și drumuri naționale alocarea anuală este de aprox. 0,05% PIB de la bugetul de stat. Pentru reparații capitale și întreținerea căilor ferate, alocarea este de sub 0,01% PIB. Sunt sume infime raportate la nevoi. Cu alocări mici și inconstante, direcționate schimbător după culoarea politică, nu putem avea decât cârpeli și cioturi de rețea. Obiectivul de alocare bugetară pentru Transporturi trebuie să fie de cel puțin 2% din PIB anual în medie pe următorii 10 ani. Numai așa putem face un salt de dezvoltare al rețelei de transport românești. Acest obiectiv nu poate fi atins fără o proporție semnificativă din finanțare care să vină din fonduri europene, fie că vorbim de cele structurale, dar mai ales de cele din Planul de Redresare (“Recovery Fund”). La Bruxelles trebuie să convingem că prioritatea absoluta pentru România este infrastructura. Cotele de alocare trebuie să permită finanțarea închiderii decalajului de dezvoltare a infrastructurii.

1. 0Original