Programe de guvernare

Programul cabinetului minoritar propus de Nicolae Ciucă în octombrie 2021

Propunerea depusă la 30 octombrie 2021, cu anexele originale

Propunerea depusă la 30 octombrie 2021, cu anexele originale30.10.2021

8. MINISTERUL TRANSPORTURILOR ȘI INFRASTRUCTURII

Investițiile în infrastructura de transport reprezintă, în viziunea Guvernului PNL UDMR, Ne propunem aprobarea și implementarea Planului Investițional pentru dezvoltarea infrastructurii de transport pentru perioada 2021- 2030, ce cuprinde viziunea strategică pentru acest deceniu și va sta la baza construcției infrastructurii românești. În fapt, acest plan reprezintă actualizarea strategiei de implementare a M.G.P.T. și va sta la baza accesării fondurilor europene în viitorul exercițiu financiar european. Principalele obiective pentru perioada 2021-2024 se axează pe următoarele coordonate: I. Creșterea competitivității transportului feroviar pe piața internă II. Integrarea în spațiul feroviar unic european, cu impact asupra reducerii timpilor de parcurs, creșterea atractivității feroviare și minimizarea efectelor negative asupra mediului:

52 măsuriCaută în capitol

E8.1

A. INFRASTRUCTURA DE TRANSPORTURI

Cod editorial

Original

E8.2

Viziunea pe termen mediu

Cod editorial

Original

E8.3

o prioritate națională, motiv pentru care vor fi susținute prin politici structurale ce vor garanta eficiența lor.

Cod editorial

Original

E8.4

Planul investițional prezintă o viziune integrată asupra întregii infrastructuri de transport din România, acoperind nevoile de dezvoltare pentru toate modurile de transport – rutier, feroviar, metrou, aerian, naval și intermodal, precum și măsurile de capacitate administrativă necesare pentru realizarea acestor proiecte, în corelare cu reformele asumate prin PNRR.

Cod editorial

Original

E8.5

Creșterea calității studiilor de fezabilitate și a proiectelor tehnice;

Cod editorial

Original

E8.6

Eficientizarea relației cu instituțiile și entitățile avizatoare;

Cod editorial

Original

E8.7

Îmbunătățirea legislației privind achizițiile publice;

Cod editorial

Original

E8.8

Accelerarea procedurilor administrative pentru demararea cât mai rapidă a proiectelor.

Cod editorial

Original

E8.9

Introducerea unui sistem de soluționare rapidă a contestațiilor;

Cod editorial

Original

E8.10

Creșterea performanței beneficiarilor și a cooperării între autoritățile locale și naționale;

Cod editorial

Original

E8.11

O monitorizare eficace a implementării proiectelor.

Cod editorial

Original

E8.12

La nivel de proiecte, obiectivele pe termen mediu includ:

Cod editorial

Original

E8.13

A. TRANSPORTUL RUTIER

Cod editorial

Original

E8.14

. Creșterea calității infrastructurii rutiere de transport, de interes național, printr-un amplu program de întreținere curentă și periodică, implementat în perioada 2021-2024;

Cod editorial

Original

E8.15

. Îmbunătățirea siguranței rutiere, în concordanță cu politica U.E., prin implementarea unor programe de investiții naționale sau finanțate în baza unor parteneriate cu instituții financiare internaționale;

Cod editorial

Original

E8.16

. Dezvoltarea, modernizarea și digitalizarea infrastructurii rutiere, prin accelerarea programelor de investiții cu impact asupra creșterii gradului de absorbție a fondurilor europene nerambursabile alocate prin Programul Operațional Infrastructura Mare 2014-2020, Programul Operațional de Transport 2021-2027 și Programul Național de Reformă și Reziliență prin realizarea, a unui număr de peste 1.000 km de autostrăzi și drumuri expres, după cum urmează:

Cod editorial

Original

E8.17

. Identificarea și crearea cadrului și a condițiilor organizatorice, procedurale și instituționale preliminare indispensabile constituirii garanțiilor necesare reușitei ameliorării siguranței rutiere, raportată la ținta intermediară asumată la nivelul UE, a ceea ce înseamnă dezideratul reducerii numărul de decese cauzate de accidente rutiere cu 50 % în perioada 2021-2030. În acest sens, se

Cod editorial

Original

E8.18

. Creșterea operativității, calității și a predictibilității în domeniu onorării serviciilor de specialitate prestate de instituțiile din subordinea ori de sub autoritatea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, vizând optimizarea procedurilor, digitalizarea administrării și procesării relațiilor cu deținătorii de auto/vehicule, operatorii de transport și de servicii conexe, și respectiv cu personalul de specialitate cu responsabilități în domeniul siguranței rutiere. În acest scop, se vor iniția/implementa cu prioritate următoarele 3 proiecte:

Cod editorial

Original

E8.19

Principalele obiective pentru perioada 2021-2024 se axează pe următoarele coordonate:

Cod editorial

Original

E8.20

. Stabilirea ca obiectiv ca până în anul 2030 majoritatea municipiilor să dispună de variante alternative de deviere a transportului greu de marfă care în prezent tranzitează centrul localităților provocând numeroase daune (aglomerează traficul urban, contribuie la înrăutățirea calității aerului, afectează localitățile cu profil turistic).

Cod editorial

Original

E8.21

B. TRANSPORTUL FEROVIAR

Cod editorial

Original

E8.22

II. Integrarea în spațiul feroviar unic european

Cod editorial

Original

E8.23

În baza direcțiilor de dezvoltare pentru perioada 2021-2024, planul de investiții în infrastructura feroviară se va dezvolta cu accent pe:

Cod editorial

Original

E8.24

. Dezvoltarea infrastructurii feroviare aferente zonelor metropolitane, prin încheierea de acorduri de parteneriate cu administrațiile publice locale în marile centre urbane din țară, de exemplu: București, Cluj, Constanța, Brașov, Timișoara, Iași, Oradea, Sibiu;

Cod editorial

Original

E8.25

. Dezvoltarea infrastructurii feroviare aferente zonei metropolitane a Municipiului București,

Cod editorial

Original

E8.26

. Construirea conexiunilor feroviare la aeroporturile internaționale (Brașov, Sibiu, Oradea, Timișoara, Cluj-Napoca și Constanța);

Cod editorial

Original

E8.27

. Îmbunătățirea conectivității feroviare la nivel regional prin sprijinirea proiectelor de dezvoltare a infrastructurii feroviare între municipiile reședință de județ din cadrul regiunii;

Cod editorial

Original

E8.28

. Îmbunătățirea gradului de mecanizare a activităților de întreținere a infrastructurii, creșterea productivității și a capacității de intervenție în situații deosebite prin achiziționarea de trenuri de lucru pentru dezvoltarea și modernizarea infrastructurii feroviare.

Cod editorial

Original

E8.29

. Creșterea gradului de disponibilitate a infrastructurii, a vitezelor tehnice și a veniturilor companiei simultan cu reducerea costurilor de exploatare și susținerea investițiilor orientate spre:

Cod editorial

Original

E8.30

. Dezvoltarea digitalizării sistemelor din domeniul feroviar care să permită creșterea mobilității și accesibilității la acest mod de transport, inclusiv prin implementarea sistemului ERTMS/ETCS pe coridoarele rețelei TEN-T și prin extinderea rețelei de fibră optică.

Cod editorial

Original

E8.31

. Dezvoltarea infrastructurii de transport feroviar bazate pe hidrogen prin proiecte pilot.

Cod editorial

Original

E8.32

. Finalizarea lucrărilor aflate în execuție și efectuarea recepțiilor la terminarea lucrărilor pentru proiectele:

Cod editorial

Original

E8.33

. Finalizarea studiilor de fezabilitate aflate în derulare, identificarea și asigurarea surselor de finanțarea pentru demararea de noi lucrări pe rețeaua TEN-T Centrală și Globală pe secțiunile:

Cod editorial

Original

E8.34

. Lansarea de noi proiecte de modernizare pe secțiuni aflate pe rețeaua TEN-T Centrală și Globală:

Cod editorial

Original

E8.35

CFR Marfă

Cod editorial

Original

E8.36

CFR Călători

Cod editorial

Original

E8.37

AUTORITATEA PENTRU REFORMĂ FEROVIARĂ

Cod editorial

Original

E8.38

C. TRANSPORTUL NAVAL

Cod editorial

Original

E8.39

Prioritățile din domeniul transportului naval vizează:

Cod editorial

Original

E8.40

A.3.1. Obiective specifice pe termen scurt și mediu:

Cod editorial

Original

E8.41

D. TRANSPORTUL AERIAN

Cod editorial

Original

E8.42

Eficientizarea companiei TAROM, prin selectarea unui management performant și implementarea planului de restructurare elaborat pentru perioada 2021-2025;

Cod editorial

Original

E8.43

Continuarea procesului de dezvoltare și modernizare a infrastructurii aeroportuare la S.N.

Cod editorial

Original

E8.44

Digitalizarea și introducerea noilor tehnologii în domeniul serviciilor aferente transportului aerian;

Cod editorial

Original

E8.45

Dezvoltarea capacităților cargo prin construirea de terminale cargo în proximitatea aeroporturilor regionale (de ex. Timișoara, Cluj-Napoca, Oradea, Iași, Bacău, Craiova ș.a.);

Cod editorial

Original

E8.46

Transformarea Școlii Superioare de Aviație Civilă (SSAvC) într-un centru performant, autofinanțat, de pregătire a personalului aeronautic civil;

Cod editorial

Original

E8.47

Menținerea standardelor de pregătire și perfecționare a personalului aeronautic civil sportiv în cadrul Aeroclubului României.

Cod editorial

Original

E8.48

COMPANIA NAȚIONALĂ AEROPORTURI BUCUREȘTI

Cod editorial

Original

E8.49

E. TRANSPORTUL CU METROUL

Cod editorial

Original

E8.50

Programul de investiții în dezvoltarea rețelei de metrou, pe termen mediu și lung, se axează pe următoarele coordonate:

Cod editorial

Original

E8.51

F. TRANSPORTUL MULTIMODAL

Cod editorial

Original

E8.52

Planul Național de Redresare și Reziliență

Cod editorial

Original

← Toate capitolele Surse și documente →