Programe de guvernare
18.7

Contract metropolitan pentru metrou și transport de suprafață

Documentul original

Pagina 39 ↗

Metroul: din următorul contract de serviciu public, compensația se alocă pe baza costurilor unui operator eficient, comparat public, ca sumă fixă multianuală, cunoscută dinainte; împreună cu Capitala și cu Ilfovul, o autoritate metropolitană contractează metroul și transportul de suprafață, cu bilet comun; liniile și trenurile noi se comandă capabile de operare automată;

  1. Original
  2. Revizia 2
  3. Revizia 3curentă
Compară revizia 3 cu originalul3 pasaje adăugate sau reformulate
3 pasaje păstrate3 pasaje adăugate sau reformulate0 pasaje originale fără corespondent textual identic

Formularea originală

Metroul: din următorul contract de serviciu public, compensația se alocă pe baza costurilor unui operator eficient, comparat public, ca sumă fixă multianuală, cunoscută dinainte; împreună cu Capitala și cu Ilfovul, o autoritate metropolitană contractează metroul și transportul de suprafață, cu bilet comun; liniile și trenurile noi se comandă capabile de operare automată;
Necesită verificare

Revizia 3, față de original

Metroul: din următorul contract de serviciu public, compensația se alocă pe baza costurilor unui operator eficient, comparat public, ca sumă fixă multianuală, cunoscută dinainte; împreună cu Capitala și cu Ilfovul, o autoritate metropolitană contractează metroul și transportul de suprafață, cu bilet comun; liniile și trenurile noi se comandă capabile de operare automată; Propunere de aplicare: MTI, Bucureștiul și Ilfovul stabilesc prin actele de competență autoritatea metropolitană și repartizarea veniturilor. Următorul contract Metrorex fixează compensația multianuală pe cost eficient comparabil și serviciu determinat; specificațiile liniilor și trenurilor noi cer capacitate de operare automată, cu siguranță și compatibilitate.
Text păstratAdăugat sau reformulatFormulare originală schimbată

Detalii și surse

Evaluarea propuneriiFundamentare incompletă

Contract metropolitan, bilet comun și compensație previzibilă.

Baza de referință

Situație inițială incompletă

Asocierea confirmă numai observațiile citate. Indicatorii generali nu demonstrează singuri nevoia, populația eligibilă sau efectul măsurii.

Fundamentarea costurilor

Cost nefundamentat

O sumă menționată nu confirmă calculul costurilor, finanțarea disponibilă sau aprobarea bugetară.

Pregătirea pentru implementare

Revizuire necesară

Revizia este marcată pentru verificare după modificarea datelor sau a fundamentării.

Informații și verificări de completat

  • Situația inițială include date lipsă sau valori încă nefundamentate pentru măsură.
  • Costul măsurii nu are o estimare monetară fundamentată și verificată în aceste date.
  • Nu există citări numerice confirmate pentru această măsură; indicatorii de context nu completează automat situația inițială.
Implementare și costuriResponsabili, calendar, finanțare și riscuri

De unde pornim

Angajamentul este identificat în capitolul sectorial al PDF-ului, pag. 100-104; nu este tratat drept dovadă a situației curente a contractelor sau companiilor. Pentru livrabilul „Contract metropolitan, bilet comun și compensație previzibilă”, documentele consultate nu confirmă stadiul complet la 26.09.2026. Data de referință a reviziei: 26.09.2026. Lipsa confirmării nu înseamnă că activitatea nu există; sunt necesare evidențele specifice din cerințele de fundamentare.

Obiective urmărite

Angajamentul și condițiile din textul original se păstrează integral. Livrabil propus: Contract metropolitan, bilet comun și compensație previzibilă.

Etapele implementării

  1. T4 2026: expirarea contractului existent, costuri comparabile și autoritatea competentă.
  2. Înaintea următorului contract: mandat comun, mecanism venituri și compensație fixă.
  3. 2027-2028: bilet integrat și cerințe de automatizare în comenzile noi.

Costuri de fundamentat

Cost incremental față de obligațiile și contractele existente: investiții + funcționare suplimentară + beneficii/transferuri acordate + venituri fiscale pierdute − economii documentate. Intrări specifice: volum serviciu × cost eficient−venit aferent; integrare tarifară; adaptări pentru automatizare; capitalul liniilor și trenurilor la 18.9/capitolul 9. T4 2026: plăți suplimentare exigibile în octombrie-decembrie, nu un sfert automat din bugetul anual; 2027: tranșe și cohorte active în acel an; 2028: tranșe și cohorte active în acel an; 2029 și 2030: operare, drepturi și obligații recurente care continuă. Fiecare an rămâne necuantificat unde lipsesc cantitățile, tarifele, scadențele sau scenariul existent. O componentă fără valoare documentată nu este zero; pentru o măsură temporară, anii ulteriori se închid numai după confirmarea lipsei obligațiilor. Valori în lei nominali ai anului plății; sumele EUR rămân EUR până la un curs bugetar documentat. Fără extrapolări de inflație sau economii presupuse.

Surse de finanțare propuse

Buget de stat și bugete București/Ilfov prin contract; costurile se reconciliază cu reforma metropolitană 1.11. Finanțarea incrementală disponibilă pentru T4 2026, 2027, 2028 și obligațiile 2029-2030 nu este cuantificată fără credite/alocări și contracte reconciliate. Diferența neacoperită = necesar incremental − finanțare confirmată pentru aceleași costuri și aceeași perioadă; nu poate fi stabilită numeric dintr-un plafon sau dintr-o sursă potențială.

Dependențe și condiții

Portofoliu contractual reconciliat, surse de finanțare, autorizare, capacitate de execuție și reguli europene aplicabile. Dependențe de livrare: T4 2026: expirarea contractului existent, costuri comparabile și autoritatea competentă. Costurile comune se reconciliază potrivit sursei de finanțare din această fișă.

Riscuri de implementare

Compensație fixă fără mecanism pentru schimbarea obligațiilor.

Justificarea propunerii

Propunerea precizează aplicarea angajamentului original, identifică rezultatul pentru beneficiar și separă livrarea de existența unui act sau a unei alocări.

Date și indicatori1 indicatori asociați

Date asociate măsurii

Context pentru capitol
Serie de context
Frecvență
Anuală
Entitate geopolitică raportoare
România
Sector instituțional
Administrații publice
Unitate de măsură
Procent din produsul intern brut (PIB)
Clasificarea funcțiilor administrațiilor publice (COFOG 1999)
Toate funcțiile administrațiilor publice
Indicator al conturilor naționale (SEC 2010)
Cheltuieli totale ale administrațiilor publice
Cheltuieli publice pe funcții COFOG, în Procent din produsul intern brut (PIB)
PerioadăValoareStatut în sursăProveniență
2010-01-01 39,4 Fără marcaj Documentul sursă →
2011-01-01 37,9 Fără marcaj Documentul sursă →
2012-01-01 36,1 Fără marcaj Documentul sursă →
2013-01-01 35,8 Fără marcaj Documentul sursă →
2014-01-01 35,6 Fără marcaj Documentul sursă →
2015-01-01 35,9 Fără marcaj Documentul sursă →
2016-01-01 34,8 Fără marcaj Documentul sursă →
2017-01-01 33,6 Fără marcaj Documentul sursă →
2018-01-01 34,6 Fără marcaj Documentul sursă →
2019-01-01 36,3 Fără marcaj Documentul sursă →
2020-01-01 41,7 Fără marcaj Documentul sursă →
2021-01-01 40 Fără marcaj Documentul sursă →
2022-01-01 40,9 Fără marcaj Documentul sursă →
2023-01-01 41,1 Fără marcaj Documentul sursă →
2024-01-01 43,3 Fără marcaj Documentul sursă →
2025-01-01 Lipsă Valoare lipsă Documentul sursă →
Toate perioadele acestei serii →
Surse și referințe1 citări · 9 surse asociate

Sursele citate în fișă

  1. Comisia Europeană: orientări privind Regulamentul 1370/2007, 2023/C 222/01 ↗

    Consultat la 26.09.2026. Pasajul privind art. 5 alin. (3) și art. 4 alin. (1) lit. b): atribuirea competitivă nu elimină necesitatea verificării supracompensării. Nu dovedește că anul 2028 din program este termenul fiecărui contract național.

    Sursă indicată

Surse asociate și contextul capitolului