Capitolul 3.7. Educație și competențe

digitalizarea procedurilor de lucru și dezvoltarea instrumentelor informatice pentru urmărirea pregătirii proiectelor; sprijin pentru procesul de pregătire a portofoliului de proiecte, precum și pentru evaluarea, selecția, monitorizarea și verificarea proiectelor; studii, analize și propuneri de îmbunătățire a cadrului legislativ pentru creșterea eficienței implementării și exploatării proiectelor de infrastructură; instruirea personalului în domenii precum achiziții publice, ajutor de stat, evaluare și implementare, management financiar și control, etc. MTI continuă eforturile de eficientizare a activității și implementarea principiilor de guvernanță corporativă la întreprinderile publice (ÎP) care funcționează sub autoritatea sa. În 2022, pentru selectarea unui management profesionist48 a fost încheiat un Acord-cadru și au fost semnate contracte subsecvente cu experți independenți specializați în vederea recrutării și selecției candidaților pentru pozițiile de administratori vacante sau ocupate provizoriu. În cazul a șase ÎP, procesul de selecție a fost finalizat și au fost numiți membrii în Consiliile de

administrație, iar pentru 14 ÎP procesul de selecție se află în derulare. În 2023, continuă eforturile pentru restructurarea și eficientizarea activității TAROM (termen de finalizare trim. II/2024). Programul de restructurare al companiei conține măsuri de eficientizare a activității (precum reînnoirea flotei, optimizarea costurilor și eficiența organizațională). Alte măsuri de reformă legate de performanța ÎP (inclusiv societăți pe acțiuni - CNIR, CNAIR, CFR și Metrorex) și autorități publice din domeniul transporturilor (ARF, AFER) sunt prevăzute în

PNRR.

Transport rutier Dezvoltarea infrastructurii rutiere de-a lungul rețelei TEN-T de bază și extinse se va realiza în mod echilibrat și sustenabil în toate regiunile, având ca scop îmbunătățirea conectivității, creșterea mobilității, și asigurarea unei rețele de transport rutier prietenoase cu mediul. Investițiile finanțate din fonduri europene nerambursabile (POIM49 și PT50) susțin dezvoltarea de autostrăzi, drumuri expres, variante de ocolire, coridoare de legătură națională, precum și cu țările vecine, inclusiv introducerea de tehnologii ecologice și digitale (stații de realimentare/ reîncărcare cu combustibili alternativi, aplicarea ITS, dezvoltarea unor sisteme de informare a utilizatorilor și de interoperabilitate a sistemelor de transport etc.). Prin POIM, continuă lucrările pentru construcția a 300 km de autostrăzi și drumuri expres (aflate în diferite etape de implementare la nivelul trim. I/2023). Cu finanțare prin CEF 2.0, în 2023 vor fi în implementare proiecte de reabilitare/ modernizare/ construcție a cinci poduri pentru adaptarea infrastructurii

rutiere la utilizarea duală - civilă și militară, precum și patru proiecte pentru dezvoltarea infrastructurii transfrontaliere cu Ungaria, Moldova și Ucraina. În ceea ce privește siguranța și securitatea pe toate modurile de transport51, în 2023 va continua implementarea a 23 de proiecte contractate în cadrul POIM pentru eliminarea unor puncte negre și puncte de conflict, dotarea unor drumuri cu elemente de protecția mediului și de siguranță, achiziționarea unui sistem de informare și management al traficului maritim costier Ro-VTMIS și dezvoltarea unui sistem mixtmobil de monitorizare a traficului rutier. În complementaritate cu PNRR, prin PT vor fi finanțate investiții destinate creșterii siguranței rutiere52 pentru reducerea numărului de victime din accidente rutiere, în conformitate cu

48 Procesul de recrutare și selecție se realizează cu respectarea prevederilor OUG nr. 109/2011 privind Guvernanța Corporativă a Întreprinderile Publice, aprobată prin Legea nr. 111/2016 și a principiilor nediscriminării, tratamentului egal și transparenței precum și cu respectarea HG nr. 722/2016. 49 POIM, OS 1.1 – Creșterea mobilității prin dezvoltarea transportului rutier pe rețeaua TEN-T centrală; OS 2.1 – Creșterea mobilității pe rețeaua TEN-T și OS 2.2 – Creșterea accesibilități zonelor cu o conectivitate redusă la infrastructura rutieră a TEN-T 50 PT, Prioritate 1 - Îmbunătățirea conectivității primare rutiere și Prioritate 2 - Îmbunătățirea conectivității secundare rutiere 51

POIM, OS 2.5 – Creșterea gradului de siguranță și securitate pe toate modurile de transport și reducerea impactului transporturilor asupra mediului 52 PT, Prioritatea 3 – Creșterea siguranței rutiere 55

ROMÂNIA - PNR 2023