Capitolul 3.7. Educație și competențe

Informații și în Anexa II privind baza de date FENIX.

*

• * *

ALTE MĂSURI (în afara PNRR) Direcții de acțiune PNR:  îmbunătățirea capacității administrative și de utilizare a fondurilor europene și eficientizarea activității întreprinderilor publice din domeniul transporturilor;  dezvoltarea unei infrastructuri de transport durabile, inteligente și sigure pe toate modurile de transport (rutier, feroviar, urban, naval și intermodal, aerian). Informații suplimentare se pot regăsi în Anexa I privind baza de date CeSaR.

Dezvoltarea infrastructurii de transport reprezintă o prioritate a guvernului, obiectivul principal fiind asigurarea conectivității și accesibilității la principalele coridoare de transport. În linie cu obiectivele de înverzire a sectorului de transport stabilite în cadrul Pactului Ecologic European și în conformitate cu RST 2019 și 2020, investițiile sunt orientate pe dezvoltarea unei infrastructuri moderne, sigure și durabile. Eforturile se concentrează, în principal, pe îmbunătățirea pregătirii și accelerarea implementării proiectelor de investiții în infrastructura de transport pentru punerea în aplicare a priorităților stabilite prin Master Planul General de Transport al României (MPGT)44, actualizate prin Programul Investițional (PI) pentru dezvoltarea infrastructurii de transport pentru perioada 2021-203045. În ceea ce privește obiectivele de neutralitate climatică și protecția mediului, în conformitate cu PNIESC, reducerea emisiilor de GES în domeniul transporturilor se bazează pe dezvoltarea prioritară a transportului feroviar de călători și integrarea intermodală a acestuia cu celelalte

moduri de transport. Promovarea utilizării biocombustibililor în transport și încurajarea transportului feroviar (datorită utilizării crescute a energiei electrice pentru acest mod de transport) în detrimentul transportului rutier vor contribui la îndeplinirea țintei de 14,2% până în 2023 a ponderii energiei regenerabile în transporturi/SRE-T. Îmbunătățirea capacității administrative și de utilizare a fondurilor europene și eficientizarea activității întreprinderilor publice din domeniul transporturilor Pentru îmbunătățirea capacității de gestionare a fondurilor europene și de pregătire și implementare a proiectelor de infrastructură de transport, în baza Memorandumului de Înțelegere privind Sprijinul pentru Implementarea Proiectelor semnat între Guvernul României și Banca Europeană de Investiții (BEI), este în derulare Acordul de servicii de asistență tehnică pentru proiecte (PASSA) 2020-202346. Prin acest acord, experții BEI sprijină MIPE, MTI și beneficiarii de proiecte, oferind asistență tehnică pentru pregătirea, evaluarea, contractarea și

monitorizarea proiectelor de investiții din domeniul transporturilor. De asemenea, se are în vedere realizarea unui studiu pentru implementarea la nivelul CNAIR a taxării rutiere electronice, precum și crearea unei biblioteci a livrabilelor elaborate în cadrul PASSA. Din fonduri europene, se urmărește finanțarea de măsuri care să contribuie la îmbunătățirea capacității instituționale a MTI (în calitate de AM PT)47 pentru managementul și implementarea PT, precum: suport în elaborarea de metodologii, ghiduri, proceduri etc.; sprijin pentru

44 Aprobat prin HG nr. 666/2016. MPGT, cu modificările și completările ulterioare, constituie instrumentul strategic de planificare a intervențiilor majore pentru perioada 2016-2030, semnificative pentru obiectivele de transport la nivel național. 45 Programul investițional (http://support-mpgt.ro/programul-investitional-2021-2030/) a fost aprobat prin HG nr. 1312/2021. 46 Acordul PASSA este în valoare de 20 mil. euro și se finanțează prin POAT. 47 PT, Prioritatea 8 – Asistență tehnică 54

ROMÂNIA - PNR 2023