Contract de acces standard 2026

r putea solicita acordarea de daune în completare potrivit dispoziţiilor din dreptul comun. Art.19. Responsabilitatea ce revine CFR 19.1. CFR este răspunzător de: - vătămările corporale (rănirea sau orice altă atingere adusă integrităţii corporale sau a sănătăţii persoanei); - avariile materiale (distrugerea sau avarierea bunurilor mobile şi imobile, cauzate OTF); - pierderile pecuniare rezultate din despăgubirile datorate de OTF, conform prevederilor legale sau convenţiilor interne şi internaţionale la care este parte; - asigurarea unei capacități suficiente de prelucrare pentru traficul de marfă în stații de triaj, tehnice, intermediare și de tranzit și pe secțiile de circulație, în corelare cu fondurile alocate. Aceste răspunderi revin CFR numai dacă ele au fost produse exclusiv din cauza sau ca urmare a prestării activităţilor specifice. 19.2. CFR este scutit de orice răspundere: 19.2.1 În cazul unor vătămări corporale sau al unor prejudicii pecuniare rezultate din despăgubirile datorate de OTF conform convenţiilor interne şi internaţionale: - dacă incidentul/accidentul a fost provocat în urma unor circumstanţe exterioare exploatării pe care CFR nu putea și nu avea cum să le evite şi ale căror consecinţe nu putea să le preîntâmpine; - în măsura în care incidentul/accidentul este provocat din vina persoanei care a suferit daunele; - dacă incidentul/accidentul este provocat ca urmare a acţiunilor unui terţ, pe care CFR nu putea şi nu avea cum să le evite şi ale căror consecinţe nu putea să le preîntâmpine sau să le limiteze efectul. 19.2.2 CFR este exonerat de răspundere în cazul producerii unor daune materiale şi a unor prejudicii pecuniare rezultate din despăgubirile datorate de OTF conform convenţiilor interne şi internaţionale, atunci când daunele sunt provocate din culpa OTF sau ca urmare a unui ordin al acestuia sau din cauza unor împrejurări pe care CFR nu le putea evita sau ale căror consecinţe nu le putea preîntâmpina sau în cazul apariţiei unui caz fortuit. 19.3. Atunci când CFR nu este scutit de răspunderea ce-i revine conform art. 19.2., poartă răspunderea în limitele acestui capitol, menţinându-şi dreptul la un eventual regres al său împotriva acelui terţ în cauză. 19.4. Dacă părţile contractante nu au convenit altceva, CFR nu este răspunzător de daunele directe (prejudicii pecuniare) decât în măsura în care OTF trebuie să plătească despăgubiri prin aplicarea prevederilor legale sau convenţiilor inter-guvernamentale. Articolul 19.2. se aplică în consecinţă. Art.20. Responsabilitatea ce revine OTF 20.1. OTF răspunde faţă de CFR de daunele provocate de materialul rulant pe care îl utilizează, de călătorii sau mărfurile pe care le transportă în condiţiile Regulamentului de Transport pe căile ferate din România, ale Regulamentului de Exploatare Tehnică Feroviară şi ale legislaţiei în vigoare. 11 20.2. OTF poartă răspunderea pentru trenurile, convoaiele şi materialul rulant cu care efectuează servicii de transport feroviar (inclusiv operaţii de manevră) şi care are acces pe infrastructura feroviară publică sau privată a CFR, conform Regulamentului de transport pe căile ferate din România. 20.3. OTF asigură şi răspunde de integritatea transporturilor sale, dacă prin reglementările în vigoare nu se prevede altfel. 20.4. OTF este exonerat de orice răspundere: - dacă incidentul/accidentul a fost provocat în urma unor circumstanţe exterioare exploatării pe care OTF nu putea și nu avea cum să le evite şi ale căror consecinţe nu putea să le preîntâmpine; - în măsura în care incidentul/accidentul este provocat din vina persoanei care a suferit daunele. - dacă incidentul/accidentul este provocat ca urmare a acţiunilor unui terţ, pe care OTF nu putea și nu avea cum să le evite şi ale căror consecinţe nu putea să le preîntâmpine sau să le limiteze efectul. 20.5. Atunci când OTF nu este scutit de răspunderea ce-i revine conform art. 20.4, poartă răspunderea în limitele acestui capitol, menţinându-şi dreptul la un eventual regres al său împotriva acelui terţ în cauză. 20.6. Dacă părţile contractante nu au convenit altceva, OTF nu este răspunzător de daunele directe (prejudicii pecuniare) decât în măsura în care CFR trebuie să plătească despăgubiri prin aplicarea prevederilor legale sau convenţiilor inter-guvernamentale sau a obligațiilor contractuale. Articolul 20.4. se aplică în consecinţă. CAPITOLUL 4 CLAUZE CONTRACTUALE SPECIFICE OTF Art.21. Autorizări 21.1. OTF prezintă CFR, licenţa sa de transport feroviar şi certificatul de siguranţă în copii certificate care devin Anexele 7 şi 8 la prezentul contract. 21.2. OTF declară că în momentul încheierii contractului nu a solicitat nici o modificare şi nici nu a angajat o procedură de revocare a actelor sus menţionate. OTF va comunica imediat către CFR orice amendament adus acestora sau dacă este cazul retragerea sau suspendarea licenţei sau a certificatului de siguranţă. 21.3. Solicitările ulterioare de modificare a prevederilor contractului de acces pe infrastructura feroviară şi a reglementărilor aferente, vor fi adresate în scris către CFR, cu cel puţin 10 zile lucrătoare înainte de data solicitată pentru aplicare, în vederea asigurării elaborării documentaţiilor aferente, precum şi a difuzării acestora şi a instruirii personalului interesat al CFR şi al OTF. Art.22. Personalul 22.1. OTF asigură deservirea fiecărui tren cu personal autorizat şi competent pentru a lua deciziile pentru efectuarea operaţiilor în numele OTF. 22.2. OTF nu va utiliza pentru prestarea serviciilor specifice obiectului său de activitate decât personal instruit şi autorizat, verificat periodic conform reglementărilor specifice în vigoare şi care cunoaşte: - limba română; 12  - reglementările şi instrucţiile feroviare privind activitatea de circulaţie şi manevră precum şi cele privitoare la utilizarea infrastructurii; - condiţiile locale şi linia deservită; - condiţiile locale de lucru; - reglementările specifice interne şi internaţionale. Art.23. Desfăşurarea activităţii OTF în subunităţile CFR 23.1. OTF precizează în Anexa nr. 2 subunităţile aparţinând CFR în care va desfăşura activităţile specifice domeniului său de activitate. 23.2. Activităţile din subunităţile CFR deschise la traficul OTF se vor desfăşura în conformitate cu prevederile Convenţiei privind sănătatea si securitatea în muncă şi a Convenţiei privind tratarea situaţiilor de urgenţă încheiate între părţi. 23.3. CFR poate efectua prestaţii comerciale opţionale prevăzute în Anexa nr. 9. Art.24. Materialul Rulant 24.1. Pentru prestarea serviciilor specifice, OTF nu va utiliza decât material rulant care respectă reglementările specifice interne şi internaţionale în vigoare, după caz. Verificarea respectării acestor condiţii se face de către OTF, conform obiectului său de activitate. 24.2. În vederea asigurării siguranţei circulaţiei şi a transporturilor, OTF trebuie să acţioneze pentru situaţiile în care materialul rulant aparţine altor agenţi şi a căror remorcare o asigură, la fel ca pentru propriul său material rulant. 24.3. OTF va executa, contra cost, verificările impuse de reglementări pentru materialul rulant al CFR sau al agenţilor care execută lucrări în contul CFR. Art.25. Rezervat CFR Art.26. Documente de exploatare 26.1. CFR pune la dispoziţia OTF o descriere generală a ansamblului liniilor infrastructurii feroviare publice, conform certificatelor de siguranţă. Această descriere este actualizată periodic de către CFR şi transmisă OTF. 26.2. CFR pune la dispoziţia OTF un exemplar cu documentele conţinând aceste informaţii, documente orarii (livrete) şi toate actualizările acestora. În Anexa nr. 12 se menţionează documentele care vor fi puse la dispoziţia OTF. 26.3. CFR declară că în momentul încheierii contractului nu a solicitat nicio modificare şi nu a angajat nicio procedură de revocare a actelor publice sau a legislaţiei de înfiinţare. Art.27. Prescripţii de exploatare 27.1. Reglementările proprii specifice CFR şi convenţiile proprii sau comune trebuie să respecte prevederile în vigoare privind utilizarea infrastructurii feroviare publice şi private care se aplică în toate relaţiile dintre CFR şi OTF, determinate de realizarea obiectului propriu de activitate al fiecărei părţi. 27.2. Reglementările privind accesul și utilizarea infrastructurii feroviare necesare și obligatorii pentru CFR și OTF sunt prevăzute în autorizația de siguranță a CFR respectiv în certificatul unic de siguranță al OTF. 13 27.3. Modul de lucru şi de acces pe infrastructura CFR în şi prin staţiile de frontieră vor fi menţionate în toate convenţiile şi protocoalele comisiilor de frontieră. Art.28. Infrastructura feroviară 28.1. CFR asigură funcţionarea infrastructurii feroviare şi gestionează sistemele şi instalaţiile de siguranţă şi conducere a traficului în condiţiile din HG nr. 581/1998 şi ale Contractului de activitate al CFR. 28.2. Dacă OTF solicită standarde superioare de calitate a infrastructurii feroviare faţă de prezentul contract şi faţă de cele prevăzute în Contractul de activitate al CFR, se vor încheia acte adiţionale la prezentul contract. 28.3. CFR va actualiza anual lista cu încadrarea secţiilor de circulaţie pe clase în situaţia în care încadrarea unor secţii nu mai corespunde datorită modificării caracteristicilor tehnice ale acestora şi o va include în următorul Contract de activitate al CFR sau în actul adiţional, după caz. 28.4. CFR, conform obiectului de activitate, va asigura întreținerea infrastructurii feroviare la parametrii corespunzători clasificării secțiilor de circulație. CAPITOLUL 5 GARANŢIA Art.29. Constituirea garanţiei 29.1. Pentru a garanta îndeplinirea tuturor obligațiilor ce revin OTF prin aplicarea prezentului contract, OTF are obligaţia să constituie, la solicitarea CFR, în termen de 90 de zile calendaristice de la data intrării în vigoare a contractului, o garanţie financiară irevocabilă care se constituie sub una din formele următoare: a) depozit bancar de garanţie la dispoziţia CFR; b) plăți în avans într-un cont indicat de CFR; c) scrisoare de garanţie bancară emisă de către o instituție financiară bancară legal înregistrată şi autorizată pe teritoriul României care nu se află în insolvență și care să prevadă că scrisoarea poate fi executată în mod necondiționat de CFR la prima cerere și fără nicio altă formalitate; d) poliță de asigurare încheiată la un asigurator legal înregistrat şi autorizat pe teritoriul României care nu se află în insolvență și care să prevadă că polița poate fi executată în mod necondiționat de CFR la prima cerere și fără nicio altă formalitate; e) bilet la ordin avalizat de bancă – înscris în Registrul Național de Publicitate Mobiliară, costurile fiind suportate de OTF. 29.2. În conformitate cu prevederile Regulamentului (UE) 2015/10 privind criteriile aplicabile solicitanților de capacitați de infrastructură, CFR va solicita garanția în cazul în care ratingul de credit al OTF este sub limita de rating stabilită de CFR și publicată în Documentul de Referință al Rețelei CFR. Serviciile de evaluare a ratingului de credit al OTF sunt achiziționate de către CFR. 29.3. Instrumentul de garantare prevăzut la art. 29.1 lit. a) – e) va fi constituit în favoarea CFR la o bancă sau asigurator, care nu se află în situaţie de faliment, reorganizare sau lichidare. 29.4. Garanția se constituie în lei, va acoperi contravaloarea obligaţiilor privind TUI pentru două luni de trafic la un nivel mediu de tren km estimat de OTF (pentru OTF noi) sau pe baza datelor de trafic anterioare (pentru OTF existenți) şi la o valoare medie a TUI corespunzătoare nivelului mediu de tren km și va fi valabilă pe perioada de valabilitate a acestui contract, plus 90 de zile 14 calendaristice. În situația în care OTF înregistrează debite izvorâte din derularea prezentului contract, acesta are obligația să prelungească valabilitatea garanției până la achitarea integrală a debitelor. 29.5. În cazul creșterii volumului de trafic mediu lunar pe timp de trei luni consecutive, faţă de volumul garantat, la solicitarea scrisă a CFR, OTF se obligă să suplimenteze garanţia corespunzător evoluției volumului de trafic. În cazul scăderii volumului de trafic mediu lunar pe timp de trei luni consecutive, faţă de volumul garantat, la cererea scrisă a OTF, CFR va aproba actualizarea garanției constituită de OTF corespunzător evoluției volumului de trafic. Modul de calcul al garanției suplimentate / actualizate este similar celui de la art. 29.4 în care nivelul mediu de tren km estimat va fi reprezentat de volumul de trafic mediu lunar indicat mai sus. 29.6. În situaţia în care prezentul contract se prelungeşte pe o nouă perioadă de timp prin act adiţional, OTF are obligaţia să prelungească valabilitatea garanţiei în mod corespunzător. 29.7. În cazul unor volume de trafic importante care depăşesc 50.000 tren km pe lună, părţile pot accepta, prin convenţii separate, constituirea unor garanţii mai mari, care să acopere contravaloarea TUI pentru mai mult de două luni de trafic, cu modificarea corespunzătoare a perioadelor specificate la art. 5.2 şi art. 30.1 (fără a se suspenda accesul pe infrastructura feroviară) şi a perioadei de executare a garanţiei. Art.30. Executarea garanţiei 30.1. Dacă după 30 de zile calendaristice de la termenul de scadenţă OTF nu a achitat contravaloarea facturilor scadente, CFR poate executa garanţia în limita sumelor datorate, fără nicio notificare prealabilă adresată OTF. 30.2. În cazul executării parţiale sau totale a garanţiei, OTF are obligaţia de a o reîntregi la valoarea iniţială. Până la reîntregirea garanţiei, CFR poate menţine suspendarea accesului sau, după caz, poate suspenda accesul pe infrastructura feroviară. CAPITOLUL 6 ÎNCETAREA ŞI REZILIEREA CONTRACTULUI Art.31. Încetarea contractului 31.1. Contractul încetează de plin drept, fără a mai fi necesară intervenţia unei instanţe judecătoreşti sau alt organ jurisdicţional, în următoarele situaţii: a) la expirarea perioadei pentru care s-a încheiat, dacă nu a fost prelungit prin act adiţional în condiţiile legii; b) forţă majoră / caz fortuit invocată şi constatată în condiţiile legii. 31.2. De asemenea, contractul încetează prin acordul de voinţă al părţilor. 31.3. Partea care invocă încetarea contractului, va notifica în scris celeilalte părţi cauza de încetare cu minimum 30 de zile înainte de data la care încetarea urmează să-şi producă efectele. Art.32. Rezilierea contractului 32.1. Prezentul contract se consideră reziliat de plin drept, fără a fi necesară intervenţia unei instanţe judecătoreşti sau a altui organ jurisdicţional în următoarele situaţii: 15  32.1.1. OTF nu mai dispune de o licenţă sau de un certificat de siguranţă valabil sau CFR nu mai dispune de atribuirea în concesiune a infrastructurii feroviare publice, conform prevederilor legale; 32.1.2. OTF a transmis/transferat parţial sau integral drepturile şi obligaţiile rezultate din prezentul contract în favoarea unui terţ sau unui alt operator de transport feroviar, fără un acord prealabil din partea CFR; 32.1.3. una din părţi este în incapacitate de a-şi îndeplini obligaţiile contractuale; 32.1.4. OTF nu a utilizat timp de 6 luni consecutiv cel puţin 10% din trasele ce i-au fost alocate; 32.1.5. OTF nu a constituit, reîntregit sau actualizat garanţia conform capitolului 5. 32.2. Partea culpabilă de rezilierea prezentului contract este răspunzătoare faţă de cealaltă parte de dauna ce decurge din aceasta. 32.3. Partea care invocă rezilierea contractului va notifica cealaltă parte cu 15 zile înainte de data la care urmează a-şi produce efectele rezilierea. Notificarea de reziliere va conține temeiul legal al rezilierii, prevederile legale și/sau contractuale încălcate, pretențiile, clauze referitoare la obligaţiile deja scadente şi neonorate, fiind semnată de reprezentantul legal al părții care emite respectiva Notificare. 32.4. Rezilierea sau încetarea executării contractului nu exonerează părţile de obligaţiile financiare deja scadente între părţi, care decurg din perioada în care contractul s-a executat. 32.5. Prevederile acestui articol nu înlătură răspunderea părţii care în mod culpabil a cauzat rezilierea contractului. 32.6. Intenția privind rezilierea contractului poate fi consemnată într-un proces - verbal de constatare încheiat între părți înainte de transmiterea Notificării prevăzute la art. 32.3 care va cuprinde şi clauze referitoare la obligaţiile deja scadente şi neonorate. 32.7. De la data încheierii procesului - verbal de constatare părţile convin să se procedeze la retragerea definitivă a dreptului de acces al OTF pe infrastructura feroviară. Încheierea procesului verbal nu înlătură obligația părții care intenționează să rezilieze contractul de o transmite celeilalte părți Notificarea de