Document colectat · Documentul de referință al rețelei feroviare 2026
Principii de alocare a capacității de infrastructură pe Coridoarele Europene de Marfă (RFC)
- Instituția sau publicația sursă
- Documentul de referință al rețelei feroviare 2026
- Data preluării
- 26.09.2026 17:54
- Dimensiunea materialului
- 711,4 KB
Conținutul disponibil în colecție
Textul documentului
TPS nesolicitate
Există două moduri de tratare a TPS nesolicitate la X-7.5, pe baza deciziei CA.
A) După prerezervare, toate TPS nesolicitate se predau AI/OA.
B) CA ia o decizie cu privire la capacitatea care urmează a fi republicată după X-7,5. Această decizie depinde
de „situația rezervării” la momentul respectiv. Mai precis, trebuie să fie îndeplinite cel puțin următoarele
trei condiții, în următoarea ordine de importanță:
1) Trebuie să existe capacitate suficientă pentru cereri tardive, dacă este cazul, și RC.
2) Trebuie să se ia în considerare cererea de trase internaționale pentru trenurile de marfă depusă prin
alte mijloace decât SCT.
3) Trebuie să se ia în considerare necesitatea de a modifica oferta de capacitate din cauza unor posibile
modificări ale planificării RTC.
Informațiile despre modul în care sunt tratate TPS nesolicitate sunt furnizate în DIC al fiecărui coridor.
3.4.19 Proiectul de ofertă
După primirea deciziei de prerezervare de către GUC, AI/OA în cauză elaborează părțile flexibile ale cererilor:
Secțiuni de intrare, de ieșire sau intermediare
Secțiuni prerezervate pentru care nu mai este disponibil graficul de circulație publicat, din cauza influențelor
externe, de ex., restricții temporare de capacitate
În cazul modificărilor graficului de circulație publicat solicitate de către solicitant
În cazul unei oferte alternative care a fost respinsă de solicitant sau nu este disponibilă
În cazul în care AI/OA nu pot crea proiectul de ofertă din cauza solicitărilor specifice ale solicitantului care nu sunt
fezabile, GUC trebuie să respingă cererea.
GUC trebuie să fie informate cu privire la evoluție, în special cu privire la părțile din cereri care nu pot fi îndeplinite,
precum și cu privire la conflictele și problemele legate de armonizarea ofertelor de trase.
La termenul limită pentru proiectul de grafic de circulație RNE (X-5), GUC îi comunică solicitantului prin SCT, în
numele AI/OA în cauză, proiectul de ofertă de grafic de circulație pentru fiecare cerere tratată privind TPS
prerezervate care include secțiuni personalizate de intrare și/sau de ieșire și oferte personalizate în cazul cererilor
concurente.
Particularitățile coridoarelor
AI/OA pot marca zonele în care va fi disponibilă flexibilitatea chiar și după oferta finală (în cazul în care
AI/OA creează graficul de circulație efectiv doar cu puțin timp înainte de exploatare) ca „Flexibilă după
alocare”.
[De verificat de către fiecare AI/OA dacă este valabil acest lucru.]
3.4.20 Observații
Solicitanții pot depune în SCT observații cu privire la proiectul de ofertă de grafic de circulație timp de o lună de
la data menționată la 3.12, acestea fiind monitorizate de GUC. GUC le poate oferi sprijin solicitanților cu privire la
Documentul de Referinţă ANEXA 4.b Versiune: 15.0.0 Actualizare: 15.12.2024 Pag: 15 / 22
al Reţelei CFR 2026
Compania Naţională de Căi Ferate “CFR” S.A. România
observațiile lor. Această procedură se referă numai la observațiile legate de cererea inițială de trase – iar
modificările cererilor inițiale de trase se tratează conform 3.7.1 (fără implicarea suplimentară a GUC).
3.4.21 Post-prelucrare
Pe baza observațiilor menționate mai sus, AI/OA au posibilitatea de a revizui ofertele între X-4 și X-3,5. Oferta
actualizată se transmite către GUC care – după verificarea coerenței – îi înaintează oferta finală solicitantului în
SCT.
3.4.22 Oferta finală
La termenul limită al ofertei finale (X-3,5), GUC le comunică solicitanților prin SCT, în numele AI/OA în cauză,
oferta finală de grafic de circulație pentru fiecare cerere de TPS valabilă care include secțiuni personalizate de
intrare și/sau de ieșire și oferte personalizate în cazul cererilor concurente. Dacă, din motive operaționale,
publicarea prin instrumentele naționale este totuși necesară (de exemplu, pentru elaborarea documentelor
pentru mecanicii de locomotivă), AI/AB trebuie să se asigure că nu există discrepanțe între SCT și instrumentul
național.
Particularitățile coridoarelor
AI/OA pot marca zonele în care va fi disponibilă flexibilitatea chiar și după oferta finală (în cazul în care
AI/OA creează graficul de circulație efectiv doar cu puțin timp înainte de exploatare) ca „Flexibilă după
alocare”.
[De verificat de către fiecare AI/OA dacă este valabil acest lucru.]
Solicitanții implicați acceptă sau resping oferta finală în decurs de 5 zile calendaristice în SCT.
• Acceptare > conduce la alocare
• Respingere > conduce la retragerea și închiderea cererii
• Niciun răspuns > GUC încercă în mod activ să obțină un răspuns. În cazul în care nu există niciun răspuns
din partea solicitanților, GUC încheie procesul (fără alocare).
Dacă nu toți solicitanții sunt de acord cu oferta finală, cererea este considerată ca fiind fără răspuns.
3.5 Faza cererilor tardive de trase
Cererile tardive de trase se referă la cererile de capacități legate de graficul de circulație anual care sunt transmise
GUC în intervalul de timp de la X-7,5 până la X-2.
În DIC al fiecărui coridor se specifică dacă acesta oferă posibilitatea de a depune cereri tardive de trase sau nu.
3.5.1 Produs
Capacitățile pentru cererile tardive de trase pot fi oferite în următoarele moduri:
A) În același mod ca și pentru TPS, fie ca trase elaborate special pentru cererile tardive de trase, fie ca TPS
care nu au fost utilizate pentru graficul de circulație anual.
B) Pe baza sloturilor de capacitate. Sloturile se afișează pe fiecare secțiune de coridor și se indică timpul
standard de circulație. Pentru solicitarea de capacități pentru cereri tardive de trase, în SCT sunt
disponibile secțiuni de coridor fără nicio indicație temporală. Solicitantul poate indica timpii de plecare
și/sau de sosire solicitați individual și trasa (trasele) de intrare și de ieșire, precum și punctul de început.
Indicațiile trebuie să respecte timpii standard de circulație indicați.
Capacitățile pentru cererile tardive de trase trebuie să fie solicitate prin SCT fie în același mod ca pentru TPS, fie
prin utilizarea sloturilor de capacitate din SCT.
Dacă coridorul oferă posibilitatea de a depune cereri tardive de trase, atunci în DIC al coridorului respectiv se
specifică care dintre variantele de mai sus va fi utilizată.
Documentul de Referinţă ANEXA 4.b Versiune: 15.0.0 Actualizare: 15.12.2024 Pag: 16 / 22
al Reţelei CFR 2026
Compania Naţională de Căi Ferate “CFR” S.A. România
3.5.2 Trase pe coridoare multiple
Este posibil ca cererile de capacități să acopere mai multe coridoare dacă se oferă capacități. A se vedea 3.4.4.
3.5.3 Cereri tardive de trase pe secțiuni suprapuse
A se vedea 3.4.5.
Descrierea ofertelor comune pe secțiuni suprapuse poate fi găsită pe harta din Anexa 4C la DIC al fiecărui coridor.
3.5.4 Tratarea cererilor
GUC primește și colectează toate cererile de trase care sunt depuse prin SCT.
3.5.5 Instrumentul principal pentru cererile tardive de trase
Solicitanții care îi transmit GUC cereri tardive de trase trebuie să utilizeze SCT. În cadrul procesului de elaborare,
este posibil ca instrumentul național să afișeze informații suplimentare pentru solicitant.
Următoarea matrice prezintă pentru fiecare etapă a procesului instrumentul care este considerat instrumentul
principal.
Fază Depunere Retragere Ofertă (x-1) Acceptare Modificare Anulare
(până la x-
(x-7,5 până la (x-8 până la
0,75)
x-2)
x-2)
Instrument Instrument Instrument
SCT SCT SCT SCT naț./SCT* naț./SCT*
principal
De verificat de fiecare AI dacă se acceptă cereri de modificare sau anulare prin SCT.
În caz afirmativ, se va adăuga următoarea propoziție: Modificările/Anulările trebuie să fie depuse în
[numele/instrumentul AI].
3.5.5 Verificarea cererilor
GUC verifică toate cererile conform 3.4.9.
3.5.6 Prerezervare
GUC coordonează oferta cu AI/OA în cauză sau cu alte GUC, dacă este necesar, cu respectarea regulii „primul
venit – primul servit”.
3.5.7 Elaborarea traselor
Pe parcursul fazei de elaborare a traselor, AI/OA în cauză elaborează oferta pentru cereri tardive de trase sub
coordonarea GUC.
3.5.8 Oferta pentru cereri tardive de trase
Toți solicitanții implicați trebuie să accepte, să solicite adaptări sau să respingă oferta pentru cereri tardive de
trase în decurs de 5 zile calendaristice în SCT. Prin activarea funcției „solicitare adaptare”, solicitanții pot transmite
comentarii cu privire la oferta pentru cereri tardive de trase, care vor fi monitorizate de GUC. Această procedură
se referă numai la comentariile legate de cererea inițială de trase – în timp ce modificările cererilor inițiale de
trase se tratează conform 3.7.1 (fără implicarea suplimentară a GUC).
• Acceptare > conduce la alocare
Documentul de Referinţă ANEXA 4.b Versiune: 15.0.0 Actualizare: 15.12.2024 Pag: 17 / 22
al Reţelei CFR 2026
Compania Naţională de Căi Ferate “CFR” S.A. România
• Solicitare de adaptare > oferta tardivă poate fi returnată pentru elaborarea trasei cu comentarii; AI/OA
va face o propunere alternativă; cu toate acestea, dacă nu este posibilă nicio alternativă, solicitantul
trebuie să elaboreze o cerere nouă
• Respingere > conduce la retragerea și închiderea cererii
• Niciun răspuns > GUC încercă în mod activ să obțină un răspuns. În cazul în care nu există niciun răspuns
din partea solicitanților, GUC încheie procesul (fără alocare).
Dacă nu toți solicitanții sunt de acord cu oferta finală, cererea este considerată ca fiind fără răspuns.
3.6 Faza de depunere a cererilor ad-hoc de trase
3.6.1 Rezervă de capacitate (RC)
În timpul fazei de depunere a cererilor ad-hoc de trase, GUC oferă RC bazată pe TPS sau sloturi de capacitate
pentru a asigura un răspuns rapid și optim la cererile ad-hoc de trase:
• RC bazată pe TPS este o colecție de mai multe secțiuni de-a lungul coridorului, fie de TPS nesolicitate
și/sau TPS elaborate de AI/OA din capacitatea rămasă după alocarea capacității totale pentru graficul de
circulație anual, precum și în faza de depunere a cererilor tardive de trase.
• În cazul în care RC este oferită pe bază de sloturi de capacitate, sloturile se afișează pe fiecare secțiune
de coridor și se indică timpul standard de circulație. AI/OA implicate stabilesc împreună cantitatea de RC
pentru următorul an al graficului de circulație între X-3 și X-2. Sloturile stabilite nu pot fi reduse de AI/OA
în ultimele trei luni de dinainte de timpul efectiv.
• Pentru solicitarea de sloturi de rezervă de capacitate, în SCT sunt disponibile secțiuni de coridor fără nicio
indicație temporală. Solicitantul poate indica timpi de plecare și/sau de sosire solicitați individual, trasa
(trasele) de intrare și de ieșire, precum și punctul de început. Indicațiile trebuie să respecte cât mai mult
posibil timpii standard de circulație indicați.
În DIC al fiecărui Coridor se specifică varianta adoptată de coridor pentru furnizarea RC. În cazul în care un coridor
furnizează RC prin varianta B, intervalele de timp relevante sunt, de asemenea, specificate în DIC al coridorului
respectiv.
RC se publică de către GUC la X-2 în SCT.
AI pot să modifice sau să retragă RC pentru o anumită perioadă de timp în caz de indisponibilitate a capacității
cauzată de forța majoră. Solicitanții pot rezerva RC prin GUC cel mai târziu cu 30 de zile înainte de ziua de
circulație. Pentru depunerea de cereri ad-hoc cu mai puțin de 30 de zile înainte de ziua de circulație, aceștia
trebuie să îi contacteze direct pe AI/OA respective.
3.6.2 Trase pe coridoare multiple
Este posibil ca cererile de capacități să acopere mai multe coridoare. A se vedea 3.4.4.
3.6.3 Rezerva de capacitate pe secțiuni suprapuse
A se vedea 3.4.5.
Descrierea ofertelor comune pe secțiunile suprapuse trebuie afișată pe o hartă în Anexa 4C la DIC al fiecărui
coridor.
3.6.4 Trase de intrare, de ieșire și personalizate
A se vedea 3.4.6. Pentru RC se aplică același concept ca și pentru TPS în graficul de circulație anual.
Documentul de Referinţă ANEXA 4.b Versiune: 15.0.0 Actualizare: 15.12.2024 Pag: 18 / 22
al Reţelei CFR 2026
Compania Naţională de Căi Ferate “CFR” S.A. România
3.6.5 Tratarea cererilor
GUC primește și colectează toate cererile de trase pentru RC depuse prin SCT cel mai târziu cu 30 de zile înainte
de ziua de circulație. La cerere, GUC poate să le ofere solicitanților sprijin cu privire la crearea dosarelor pentru a
preveni inconsecvențele și poate să le ofere îndrumări solicitanților. AI/OA pot să le ofere asistență solicitanților
prin realizarea unei verificări tehnice a cererilor.
3.6.6 Instrumentul principal pentru cererile ad-hoc
Solicitanții care îi transmit GUC cereri de RC trebuie să utilizeze SCT. În cadrul procesului de elaborare, este posibil
ca instrumentul național să afișeze informații suplimentare pentru solicitant.
Următoarea matrice prezintă pentru fiecare etapă a procesului instrumentul care este considerat instrumentul
principal.
Fază Depunere și Retragere Ofertă ( 10 Răspuns (în Modificare Anulare
alocare (x-2 zile decurs de 5 zile
până la x+12) calendaristice calendaristice
înainte de după ofertă)
circulația
trenurilor)
Instrument Instrument Instrument
SCT SCT SCT SCT
principal naț./SCT* naț./SCT*
De verificat de fiecare AI dacă se acceptă cereri de modificare sau anulare prin SCT.
În caz afirmativ, se va adăuga următoarea propoziție: Modificările/Anulările trebuie să fie depuse în
[numele/instrumentul AI].
3.6.6 Verificarea cererilor
GUC verifică toate cererile conform 3.4.9.
3.6.7 Pre-rezervare
GUC aplică regula „primul venit – primul servit”.
3.6.8 Elaborarea traselor
În timpul fazei de elaborare, AI/OA în cauză elaborează oferta sub coordonarea GUC.
3.6.9 Oferta pentru cereri ad-hoc
Solicitanții primesc oferta ad-hoc cu cel puțin 10 zile calendaristice înainte de circulația trenului. Toți solicitanții
implicați
← Înapoi la începutul extrasului
Extrasul poate avea altă structură decât documentul original. Data preluării nu reprezintă perioada statistică sau data publicării de către instituție.
Identificarea exactă a documentului colectat
Amprenta SHA-256 permite identificarea versiunii preluate.
fc523dd67b7e03e9009e2cd48ef358dd367350bd7e23f1eac2a9a97dfaa0458a