Raportul anual al Consiliului Fiscal

Graficul 29: Proiecte cu finanțare din fonduri Graficul 30: Cheltuieli aferente programelor cu externe nerambursabile postaderare în anul finanţare rambursabilă în anul 2019 (mld. lei) 2019 (mld. lei)

Sursa: MFP

O analiză a eficienței cheltuielilor de investiții relevă și din această perspectivă un rezultat nesatisfăcător pentru țara noastră, mai ales raportat la evoluția celorlalte state membre UE. În Raportul de țară pe anul 2020 elaborat de CE70, se reiterează că în pofida unui nivel relativ ridicat al cheltuielilor publice pentru investiții, România se remarcă prin o infrastructură insuficientă, cu impact negativ asupra conectării la principalele coridoare de transport 71 , asupra mobilității forței de muncă, dar și asupra deciziilor investitorilor externi privați de a investi, accentuând astfel disparitățile regionale. În condițiile în care România a avut, în ultimul deceniu, una dintre cele mai ridicate rate ale investițiilor publice, infrastructura este insuficientă atât în termeni de cantitate cât și de calitate, ceea ce denotă o slabă eficiență a cheltuielilor publice de capital. De altfel, CE notează că investițiile insuficiente în infrastructura de transport, energie și mediu afectează potențialul economiei de a se apropia de nivelurile din UE. Printre factorii care au contribuit la această stare, evidențiați în Raport sunt: gradul redus de absorbție al fondurilor europene; capacitatea administrativă redusă; lipsa previzibilității

legislative și persistența ineficienței în pregătirea, prioritizarea și implementarea proiectelor de investiții cu impact economic.

70 https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/PDF/?uri=CELEX:52020SC0522&from=EN. 71 România este pe ultimul loc din UE privind densitatea autostrăzilor, dar pe primul loc privind riscul de accidente rutiere și numărul de victime în urma acestora.

85