COMPANIA NAȚIONALĂ AEROPORTURI BUCUREȘTI

COMPANIA NAȚIONALĂ AEROPORTURI BUCUREȘTI Apariția pandemiei de Covid-19 a impactat major industria transportului aerian și a condus la transformări fără precedent ale mediului de afaceri. C.N. Aeroporturi București S.A., în calitatea sa de administrator al aeroporturilor capitalei a resimțit puternic efectul măsurilor de prevenire a răspândirii virusului. Pentru asigurarea continuității activităților companiei și echilibrarea bugetului, la nivelul companiei s-au aplicat măsuri imediate de reducere a cheltuielilor și de protecție a angajaților prin introducerea muncii la domiciliu și a programului redus de lucru. În acord cu obiectivul Guvernului de a transforma criza recentă într-o șansă pentru dezvoltare, reducerea volumului de trafic pe Aeroportul Otopeni a reprezentat o oportunitate de realizare accelerată a unor lucrări pentru asigurarea capacităților operaționale, fiind demarate și încă în desfășurare lucrările de modernizare a pistei 2. Această acțiune a fost posibilă după finalizarea cu succes a lucrărilor de modernizare a căii de rulare D (Delta), element critic de infrastructură, în lipsa căreia capacitatea de operare a pistei 1 ar fi fost redusă drastic. În continuare, pentru relansarea economică a companiei, în corelare cu măsurile de relaxare și reluarea traficului, se vor lua măsuri de adaptare la noul context post-criză. Obiectivele companiei sunt aliniate misiunii și viziunii sale și vizează menținerea capacităților operaționale și implicit ale resurselor, precum și valorificarea oportunităților de dezvoltare ale acestora în perioada preconizată până la revenirea la nivelele de trafic anterioare și reluarea creșterilor. Astfel, direcțiile generale de acțiune ale C.N. Aeroporturi București S.A. în orizontul 2021-2024 sunt: M odernizarea infrastructurii aeroportuare; Asigurarea finanțării proiectelor de dezvoltare și implementarea acestora; Creșterea calității serviciilor asigurate; Adaptarea la noile condiții ale pieții și implementarea unor politici comerciale pentru stimularea creșterii traficului aerian; Implementarea Programului Strategic de Dezvoltare a Infrastructurii Aeroportuare a A.I.H.C.B.. Conform calendarului Programului strategic de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare la A.I.H.C.B., a fost finalizată din punct de vedere juridic etapa II.3. Achiziţionarea terenurilor necesare realizării obiectivului de investiţii aprobat şi scoaterea acestora din circuitul agricol, dacă este cazul (termen implementare decembrie 2020). A fost demarată procedura privind actualizarea calendarului de implementare prin proiectul de lege pentru modificarea Ordonanţei Guvernului nr. 64/1999 pentru aprobarea Programului strategic de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare. Noul calendar va actualiza termenele etapelor ce urmează a fi implementate, astfel încât să se asigure interconectarea cu implementarea proiectelor de dezvoltare a infrastructurilor de transport rutier si feroviar necesare asigurării accesului la noile terminale ale aeroportului. Demersuri planificate: Actualizarea documentației necesare pentru obținerea finanţării proiectului; Finalizarea documentației tehnico-economice. A.5. TRANSPORTUL CU METROUL Dezvoltarea durabilă a unei capitale europene, precum Bucureștiul, nu poate fi concepută fără o dimensionare corectă a rețelei actuale de metrou care să țină pasul cu noua dinamică urbană și periurbană. De aceea, pe termen scurt și mediu programul de dezvoltare a metroului bucureștean se va realiza pe două paliere: dezvoltarea noilor magistrale și extinderea magistralelor existente. Astfel, obiectivele Metrorex S.A. pe termen mediu și lung, aferente perioadei 2021-2024, sunt: Extinderea și modernizarea rețelei actuale de metrou, precum și dezvoltarea de noi linii; Creșterea atractivității și accesibilității rețelei de metrou, prin montarea de elemente indicatoare pentru persoanele cu deficiențe de vedere, precum și prin mărirea numărului de lifturi și escalatoare pentru persoanele cu deficiențe locomotorii; Îmbunătățirea serviciilor de regularitate și confort prin achiziția de noi trenuri de metrou, echipate cu elemente de siguranță și supraveghere, precum și realizarea de noi accesuri și pasaje de corespondență la stațiile de metrou aflate în exploatare; Armonizarea proiectelor cuprinse în Planul Național de Reformă, Strategia de Dezvoltare a Metroul din București 2016-2030 și Planul de Mobilitate Urbană Durabilă București/Ilfov; Continuarea acțiunilor cu privire la eficientizarea energetică, implicit scăderea consumului de energie prin continuarea implementării iluminatului cu leduri în stațiile de metrou în locul iluminatului existent și achiziția de trenuri moderne de metrou. Programul de investiții în dezvoltarea rețelei de metrou, pe termen mediu și lung, se axează pe următoarele coordonate: Lansarea în execuție a Magistralei 6, Legătura rețelei de metrou cu Aeroportul Internațional Henri Coandă-1 Mai-Otopeni, proiect care va realiza legătura intermodală a rețelei de metrou cu Aeroportul Internațional Henri Coandă Otopeni, precum și cu centura feroviară și rutieră a munici- piului București. Un proiect finanțat din fonduri J.I.C.A., din fonduri europene nerambursabile și buget de stat în valoare de 6,434 miliarde de Lei. Îmbunătățirea serviciilor de transport public de călători cu metroul pe Ma- gistrala 2. Berceni-Pipera-Cale de rulare pe Magistrala 2 - s-a finalizat licitația pentru achiziția serviciilor de consultanță, asistență tehnică și supervizare lucrări și urmează reluarea licitației pentru lucrările de reabilitare cale de rulare. Valoare estimată este de 523 milioane de Lei. Magistrala 5. Drumul Taberei-Pantelimon-Secţiunea 2, Eroilor-Piața Iancului. Proiect finanțat din fonduri europene pentru care a fost semnat contractul de finanțare la data de 17 iulie 2020 și pentru care a fost demarată procedura de achiziție a serviciilor de proiectare și asistență tehnică. Valoarea proiectului este de 2,65 miliarde de Lei. Construcția și punerea în funcțiune a liniei M4 - faza a doua (Gara de Nord - Gara Progresul), inclusiv material rulant. Valoare estimată este de 8,561 miliarde de Lei. Achiziția de trenuri noi pentru Magistrala 5 (13 trenuri) pentru care s-a finalizat licitația și a fost desemnat câștigătorul. Termen final de livrare anul 2023. Valoarea achiziției este de 103 milioane de Euro, fără TVA, și este EXTINDEM REȚELELE DE METROU

1. 0Original