Investiții în infrastructura feroviară

8. Investiții în infrastructura feroviară ○ Finanțate din PNRR (3,48 miliarde de euro pentru infrastructură și 416 milioane de euro pentru achiziții / modernizare material rulant) ■ 315 kilometri linii de cale ferată modernizate cu o capacitate crescută cu 30% și cu sistem ERTMS 2 instalat: Arad - Timișoara - Caransebeș și Cluj Napoca - Episcopia Bihor; 110 km linii de cale ferată electrificată: Constanța - Mangalia, (Electrificare + Reînnoire + dublare pe anumite sectoare + sistem de semnalizare centralizata) și Videle - Giurgiu (Electrificare + Reînnoire); 2536 km de căi ferate reînnoite cu o viteză mărită la minimum 100 km/h - din care 2163 km linie desfășurată cu reparații de tip Quick Wins pentru creșterea vitezei de rulare + 263 km reînnoire + 110 electrificare + reînnoire; 973 km de cale ferată și 121 stații CF cu centralizări electronice și electro-dinamice; ■ Modernizare / achiziție material rulant: 1. Achiziție de 20 de trenuri electrice și 12 trenuri cu hidrogen; 2. Modernizare a 55 de locomotive electrice capabile de viteza de 160 km / h și tractarea trenurilor de până la 16 vagoane; 3. Achiziție de 16 noi locomotive electrice cu 4 axe cu sistem ERTMS capabil de o viteză de 160 km / h și tractarea trenurilor până la 16 vagoane; 4. Modernizare a 20 de locomotive de manevră de la motorină la electricitate și plugin; 5. Modernizare a 139 de vagoane (30 de vagoane de dormit, vagoane cusetă, vagoane de restaurant și bistro și 109 vagoane de clasă pentru trenurile InterCity, InterRegio și Regio). ■ Dezvoltarea rețelei de transport cu metroul în București și Cluj- Napoca (12.7 km - lucrări de rezistență structurală, stații, tuneluri, galerii) 1. M4: București - Secțiunea 1: Gara de Nord - Filaret (6 stații); 2. M1: Cluj – Secțiunea 1: Sf. Maria - Europa Unit (9 stații). ○ Finanțate din POT / CEF 2021 - 2027, bugetul de stat și alte surse conform unui program de investiții derulat pe minimum 10 ani (10 miliarde de euro) ■ Reabilitarea liniei de CF Frontiera Curtici – Simeria pentru circulația trenurilor cu viteza max.de 160 km/h, tronsonul 2: 614 - Gurasada și Tronsonul 3: Gurasada - Simeria (FAZA I și II) ■ Modernizarea liniei CF București Nord - Jilava - Giurgiu Nord - Frontieră, cu redeschiderea circulației feroviare pe podul peste râul Argeș; ■ Modernizarea a 47 de stații CF; ■ Lucrări de reabilitare pentru poduri, podețe și tuneluri (la toate regionalele CF); ■ Modernizarea trecerilor la nivel cu calea ferată; ■ Lucrări în stațiile Fetești și Ciulnița de pe linia de cale ferată București - Constanța; ■ Modernizarea liniei de cale ferată Craiova - Caransebeș; ■ Modernizarea liniei de cale ferată Ploiești Triaj – Focșani; ■ Modernizarea liniei de cale ferată Focșani - Roman; ■ Modernizarea liniei de cale ferată Roman - Pașcani – Iași - Frontieră; ■ Modernizarea liniei de cale ferată Pașcani – Dărmănești; ■ Modernizarea liniei de cale ferată Dărmănești - Vicșani; ■ Modernizarea infrastructurii Metropolitane București, Cluj, Brasov, Timișoara, Iasi; ■ Modernizarea secțiunii feroviare Predeal - Brașov; ■ Racorduri feroviare pentru aeroporturile Brașov și Timișoara; ■ Modernizarea liniei CF Braşov - Sighișoara; ■ Modernizarea secțiunii de cale ferată Craiova – Calafat; ■ Achizitie sisteme „Trenuri de lucru” pentru a crește capacitatea tehnica a CFR SA, administratorul infrastructurii feroviare;

1. 0Original