Programe de guvernare
25.11

Mobilitate militară și infrastructură cu utilizare duală

Documentul original

Pagina 54 ↗

Coridoarele de mobilitate militară și un rol crescut al României în proiectele strategice de infrastructură cu dublă utilizare, civilă și militară, inclusiv în dezvoltarea capabilităților de contramobilitate;

  1. Original
  2. Revizia 1
  3. Revizia 2curentă
Compară revizia 1 cu originalul3 pasaje adăugate sau reformulate
0 pasaje păstrate3 pasaje adăugate sau reformulate1 pasaje originale fără corespondent textual identic

Formularea originală

Coridoarele de mobilitate militară și un rol crescut al României în proiectele strategice de infrastructură cu dublă utilizare, civilă și militară, inclusiv în dezvoltarea capabilităților de contramobilitate;
Necesită verificare

Revizia 1, față de original

Coridoarele de mobilitate militară și un rol crescut al României în proiectele strategice de infrastructură cu dublă utilizare, civilă și militară, inclusiv în dezvoltarea capabilităților de contramobilitate. Se propune prioritizarea proiectelor care elimină blocaje documentate și corelarea lucrărilor cu procedurile de transport. Fiecare investiție are o alocare clară a costului între utilizările sale și etape de recepție, iar componenta de contramobilitate rămâne în planificarea autorizată.
Text păstratAdăugat sau reformulatFormulare originală schimbată

Detalii și surse

Evaluarea propuneriiFundamentare incompletă

Infrastructura și procedurile trebuie coordonate pentru ca investițiile să reducă timpul efectiv de mobilitate.

Baza de referință

Situație inițială de verificat

Asocierea confirmă numai observațiile citate. Indicatorii generali nu demonstrează singuri nevoia, populația eligibilă sau efectul măsurii.

Fundamentarea costurilor

Estimare monetară lipsă

O sumă menționată nu confirmă calculul costurilor, finanțarea disponibilă sau aprobarea bugetară.

Pregătirea pentru implementare

Revizuire necesară

Revizia este marcată pentru verificare după modificarea datelor sau a fundamentării.

Informații și verificări de completat

  • Costul măsurii nu are o estimare monetară fundamentată și verificată în aceste date.
  • Nu există citări numerice confirmate pentru această măsură; indicatorii de context nu completează automat situația inițială.
Implementare și costuriResponsabili, calendar, finanțare și riscuri

De unde pornim

Sunt necesare portofoliul proiectelor, restricțiile de transport, autorizațiile și costurile componentelor civile și militare. Rutele și vulnerabilitățile sensibile nu se publică.

Obiective urmărite

Se propune prioritizarea proiectelor care elimină blocaje documentate și corelarea lucrărilor cu procedurile de transport. Fiecare investiție are o alocare clară a costului între utilizările sale și etape de recepție, iar componenta de contramobilitate rămâne în planificarea autorizată.

Etapele implementării

  1. Inventarierea proiectelor și a blocajelor publicabile
  2. Prioritizarea comună și delimitarea costurilor
  3. Corelarea lucrărilor cu simplificarea procedurilor
  4. Urmărirea recepției și a finanțării

Costuri de fundamentat

Cost total pe proiect, cu partea civilă, partea militară și costul comun identificabile. Același proiect nu se însumează integral în două capitole.

Surse de finanțare propuse

Bugete de transport și apărare, finanțări europene pentru proiecte eligibile și aprobate.

Dependențe și condiții

Capitolul de transport, 25.5, 25.9 și cadrul european de mobilitate.

Riscuri de implementare

Dublă bugetare, lucrări care nu elimină blocajul și întârzieri de autorizare.

Justificarea propunerii

Infrastructura și procedurile trebuie coordonate pentru ca investițiile să reducă timpul efectiv de mobilitate.

Date și indicatori1 indicatori asociați

Date asociate măsurii

Context pentru capitol
Serie de context
Frecvență
Anuală
Entitate geopolitică raportoare
România
Sector instituțional
Administrații publice
Unitate de măsură
Procent din produsul intern brut (PIB)
Clasificarea funcțiilor administrațiilor publice (COFOG 1999)
Toate funcțiile administrațiilor publice
Indicator al conturilor naționale (SEC 2010)
Cheltuieli totale ale administrațiilor publice
Cheltuieli publice pe funcții COFOG, în Procent din produsul intern brut (PIB)
PerioadăValoareStatut în sursăProveniență
2010-01-01 39,4 Fără marcaj Documentul sursă →
2011-01-01 37,9 Fără marcaj Documentul sursă →
2012-01-01 36,1 Fără marcaj Documentul sursă →
2013-01-01 35,8 Fără marcaj Documentul sursă →
2014-01-01 35,6 Fără marcaj Documentul sursă →
2015-01-01 35,9 Fără marcaj Documentul sursă →
2016-01-01 34,8 Fără marcaj Documentul sursă →
2017-01-01 33,6 Fără marcaj Documentul sursă →
2018-01-01 34,6 Fără marcaj Documentul sursă →
2019-01-01 36,3 Fără marcaj Documentul sursă →
2020-01-01 41,7 Fără marcaj Documentul sursă →
2021-01-01 40 Fără marcaj Documentul sursă →
2022-01-01 40,9 Fără marcaj Documentul sursă →
2023-01-01 41,1 Fără marcaj Documentul sursă →
2024-01-01 43,3 Fără marcaj Documentul sursă →
2025-01-01 Lipsă Valoare lipsă Documentul sursă →
Toate perioadele acestei serii →
Surse și referințe2 citări · 9 surse asociate

Sursele citate în fișă

  1. Comisia Europeană: mobilitate militară ↗

    Perioadă: Referință solicitată: Portofoliu și blocaje documentate la T4 2026. Acoperirea efectivă se confirmă în documentul preluat.

    Cadru european public pentru mobilitate și infrastructură duală. Documentele strategice nu echivalează cu finanțarea ori recepția unui proiect românesc.

    Sursă indicată
  2. MApN: buget ↗

    Perioadă: Referință solicitată: Portofoliu și blocaje documentate la T4 2026. Acoperirea efectivă se confirmă în documentul preluat.

    Documente bugetare publice confirmate. Alocările se separă de execuție; datele clasificate nu se colectează public.

    Referință documentară
    Consultă documentul →

Surse asociate și contextul capitolului