Hub regional în zona metropolitană București. Realizarea unui nou aeroport și a unui nou terminal la Otopeni.
Documentul original
Pagina 89-90 ↗Hub regional în zona metropolitană București. Realizarea unui nou aeroport și a unui nou terminal la Otopeni. Volumul de marfă transportat prin intermediul aeronavelor s-a dublat în ultimii 15 ani Aeroportul Otopeni: trafic actual de pasageri = 15 milioane; trafic anual până în 2050 = 33 de milioane Realizarea unui nou aeroport în zona metropolitană București-Ilfov: dezvoltarea economică și turistică, oportunități de afaceri, conexiuni multimodale de transport Prin poziția strategică pe care o are România și în mod special Portul Constanța, acesta poate devenii un centru important al relațiilor comerciale Est-Vest, aici realizându-se conexiunea dintre mijloacele de transport de uscat și cele de pe apă. Pentru facilitarea dezvoltării logistice și pentru a pune cu adevărat în valoare Portul Constanța, se impune ca toate subsistemele de transport internaționale și ale României ce asigură conexiunea cu Portul Constanța să fie dezvoltate/modernizate, respectiv: - subsistemul feroviar, inclus in Coridorul IV, ramura IV C: Dresda - Praga - Bratislava - Gyor - Budapesta - Arad - Sibiu - Brașov - București - Constanța; conexiunea cu zona Moldovei;