Capitolul 18 · Transporturi și infrastructură
Orar integrat și venituri din utilizarea reală
Orarul și oferta trebuie evaluate ca rețea de mobilitate.
Documentul de bază rămâne reperul
De la original la fiecare versiune
- Documentul originalPagina 39 · Măsura 18.6Sursa tuturor reviziilor
- Revizia 226.09.2026 18:23Proiect editorial
- Revizia 326.09.2026 19:30Proiect editorialVersiunea curentă
Fiecare versiune este comparată direct cu documentul de bază. Marcajele arată diferențe de formulare, nu confirmarea realizării unei măsuri.
Formularea originală
Revizia 2, față de original
Textul original este păstrat ca referință. Propunerea editorială și calendarul ei nu reprezintă o decizie legislativă sau o finanțare aprobată.
Ce susține propunerea
Evaluarea fundamentării
Baza de referință
Situație inițială incompletăAsocierea confirmă numai observațiile citate. Indicatorii generali nu demonstrează singuri nevoia, populația eligibilă sau efectul măsurii.
Fundamentarea costurilor
Estimare monetară lipsăO sumă menționată nu confirmă calculul costurilor, finanțarea disponibilă sau aprobarea bugetară.
Pregătirea pentru implementare
Revizuire necesarăRevizia este marcată pentru verificare după modificarea datelor sau a fundamentării.
Informații și verificări de completat
- Situația inițială include date lipsă sau valori încă nefundamentate pentru măsură.
- Costul măsurii nu are o estimare monetară fundamentată și verificată în aceste date.
- Nu există citări numerice confirmate pentru această măsură; indicatorii de context nu completează automat situația inițială.
De unde pornim
Valoare de referință încă nefundamentată. Sunt necesare: Fluxuri pe relații și intervale, conexiuni, ocupare și patrimoniu comercial.
Obiective urmărite
Obiectiv propus: Pentru mersul de tren 2028, publicarea conexiunilor planificate și realizate și a gradului de utilizare; anual, venituri comerciale nete din spațiile valorificate competitiv.
Etapele implementării
- Construim orarul cadențat pe capacitatea rețelei și conexiunile cerute de călători.
- Revizuim serviciile slab utilizate cu păstrarea accesului necesar și valorificăm transparent spațiile și terenurile disponibile.
Costuri de fundamentat
Planificare, informare și adaptarea serviciilor. Valoarea totală și costul anual nu sunt încă fundamentate.
Surse de finanțare propuse
Bugete aprobate, Programul Transport, alte instrumente europene eligibile și capital privat; obligațiile multianuale se raportează integral.
Dependențe și condiții
Portofoliu contractual reconciliat, surse de finanțare, autorizare, capacitate de execuție și reguli europene aplicabile.
Riscuri de implementare
Eliminarea rutelor necesare pe baza unor medii neadecvate.
Justificarea propunerii
Orarul și oferta trebuie evaluate ca rețea de mobilitate.
Valori colectate și proveniență
Date asociate măsurii
O citare verificată confirmă potrivirea unei valori cu sursa. Seriile de context ajută la înțelegerea domeniului și nu demonstrează singure necesitatea sau efectul propunerii.
Observații existente din 2010; valorile lipsă și marcajele sursei sunt păstrate.
Agregat al sursei citate sau configurate pentru capitol. Nu reprezintă rezultatul măsurii și nu dovedește efectul ei.
| Perioadă | Valoare | Statut în sursă | Proveniență |
|---|---|---|---|
| 2010-01-01 | 39,4 | Fără marcaj | Document colectat → |
| 2011-01-01 | 37,9 | Fără marcaj | Document colectat → |
| 2012-01-01 | 36,1 | Fără marcaj | Document colectat → |
| 2013-01-01 | 35,8 | Fără marcaj | Document colectat → |
| 2014-01-01 | 35,6 | Fără marcaj | Document colectat → |
| 2015-01-01 | 35,9 | Fără marcaj | Document colectat → |
| 2016-01-01 | 34,8 | Fără marcaj | Document colectat → |
| 2017-01-01 | 33,6 | Fără marcaj | Document colectat → |
| 2018-01-01 | 34,6 | Fără marcaj | Document colectat → |
| 2019-01-01 | 36,3 | Fără marcaj | Document colectat → |
| 2020-01-01 | 41,7 | Fără marcaj | Document colectat → |
| 2021-01-01 | 40 | Fără marcaj | Document colectat → |
| 2022-01-01 | 40,9 | Fără marcaj | Document colectat → |
| 2023-01-01 | 41,1 | Fără marcaj | Document colectat → |
| 2024-01-01 | 43,3 | Fără marcaj | Document colectat → |
| 2025-01-01 | Lipsă | Valoare lipsă | Document colectat → |
79 serii suplimentare nu sunt afișate în această selecție. Consultă catalogul complet →
Există mai multe dezagregări, fără o selecție unică justificată pentru această măsură.
Indicatorul este identificat, dar nu are serii disponibile în această selecție.
6 serii suplimentare nu sunt afișate în această selecție. Consultă catalogul complet →
Există mai multe dezagregări, fără o selecție unică justificată pentru această măsură.
Indicatorul este identificat, dar nu are serii disponibile în această selecție.
166 serii suplimentare nu sunt afișate în această selecție. Consultă catalogul complet →
Ce trebuie colectat
Necesarul de date
Fluxuri pe relații și intervale, conexiuni, ocupare și patrimoniu comercial. Perioada de bază: 2024-2025 integral, completată cu ultima perioadă disponibilă din 2026 până la 26.09.2026; granularitate: relație, tren, interval orar, conexiune și activ comercial; frecvență necesară: operare zilnică agregată lunar; venit trimestrial. Lacună de acces sau conținut: DRR nu oferă cererea orară, biletele, conexiunile efective sau contractele de închiriere; lipsesc datele operatorilor și administratorilor. Pentru calculul incremental și situația la 26.09.2026 se cer separat: tren-km reorganizați × cost; dotare aer condiționat × vehicule; informare și ticketing; venituri din chirii/călătorii efectiv încasate. Cantitățile, prețurile și plățile deja executate se reconciliază pe contract/cohortă; documentul original nu înlocuiește aceste extrase.
Verifică referințele
Sursele citate în fișă
-
CFR: Documentul de Referință al Rețelei 2026 ↗
Referință publică documentară; nu confirmă accesul la întregul set necesar. DRR nu oferă cererea orară, biletele, conexiunile efective sau contractele de închiriere; lipsesc datele operatorilor și administratorilor.
Referință documentarăProveniența documentului colectat →Referința nu conține o observație numerică identificabilă.
Surse asociate și contextul capitolului
Ponderea energiei din surse regenerabile
Eurostat
Date și proveniență → Context al capitoluluiEmisii de gaze cu efect de seră pe sectoare
Eurostat
Date și proveniență → Context al capitoluluiCheltuieli publice pe funcții COFOG
Eurostat
Date și proveniență → Context al capitoluluiINS TEMPO, catalog statistic
INS
Date și proveniență → Context al capitoluluiPNRR România, plan și decizii
Comisia Europeană
Date și proveniență → Context al capitoluluiFinanțări MySMIS 2021-2027
MIPE
Date și proveniență → Context al capitoluluiObiective Anghel Saligny, serviciu geografic
MDLPA
Date și proveniență → Sursă citatăDocumentul de referință al rețelei feroviare 2026
CFR
Date și proveniență → Context al capitoluluiDate deschise privind transporturile
data.gov.ro
Date și proveniență → Context al capitoluluiOUG 109/2011: guvernanța întreprinderilor publice
Portalul Legislativ
Date și proveniență → Context al capitoluluiLegea nr. 242 din 20 iulie 2022 privind interoperabilitatea
Portalul Legislativ
Date și proveniență →