Program de guvernare 2026-2028

PROGRAM DE GUVERNARE 2026–2028 · PARTEA I · SINTEZA MĂSURILOR                                              40

          lucrări sunt semnate fără decizie de finanțare, la un buget anual de investiții de circa 30 de
          miliarde și un rest de executat de aproximativ 300 de miliarde; rutierul și-a epuizat fondurile
          europene, iar calea ferată și metroul nu reușesc să le cheltuiască pe ale lor — răspunsul este
          prioritizare, eșalonare și finalizare pe etape, după priorități mari și stabile;
18.10     Terminăm ce am început: coridoarele în execuție se închid înaintea deschiderii altora; portofoliul
          se publică în trei clase — finanțat integral, prioritar cu sursă identificată, condiționat — pe criterii
          publicate și scenarii bugetare construite cu Ministerul Finanțelor; includerea în listă nu este
          decizie de finanțare;
18.11     Niciun contract de lucrări fără sursă de finanțare pe toată durata lui; supracontractarea apare în
          buget drept ceea ce este, angajament de plată al statului;
18.12     Plata la timp, garantată prin regulă: lucrările executate se plătesc la termenul din contract,
          situația plăților se publică lunar, iar ordine de începere noi se dau numai dacă nu pun în pericol

          plata contractelor în curs;
18.13     Capital privat și parteneri locali: concesiuni acolo unde traficul le poate plăti; niciun parteneriat
          public-privat care doar mută datoria în afara bilanțului; proiectele de interes local pentru care
          ministerul nu are finanțare integrală se realizează în parteneriat cu autoritățile locale și județene,
          cu cofinanțare;
18.14     Răspundere simetrică: orice termen de selecție, de avizare sau de aprobare a unui buget are un
          titular și o consecință, inclusiv pentru minister, Ministerul Finanțelor, Ministerul Muncii și
          AMEPIP; unde avizatorul tace, avizul este tacit;
18.15     Siguranță rutieră cu țintă: de două ori mai puține decese și răniri grave în 2030 decât în 2019, cu
          un singur responsabil, cu mandat și buget; sistemul e-SIGUR operațional, cu camere care
          măsoară viteza medie; hartă publică a punctelor negre, cu stadiul fiecăruia; limite de viteză
          revizuite pe criterii de risc; nicio autostradă, cale ferată sau pistă de aeroport închisă fără analiză

          de opțiuni și acordul ministerului;
18.16     Calea ferată modernă: ERTMS în exploatare comercială pe coridoarele echipate și ordine de
          circulație electronice; tren metropolitan în marile orașe; trase de calitate pentru marfă și acces
          feroviar fluent în Portul Constanța;
18.17     Dunăre navigabilă tot anul, prin dragaj contractat multianual; coridoarele de mobilitate militară
          finalizate la termen și poduri noi peste Prut;
18.18     Patrimoniul din transporturi inventariat și intabulat în 24 de luni, pentru că proprietatea neclară
          este sursă de rentă.

Program de Guvernare 2026–2028