Capitolul 3.7. Educație și competențe

de modernizare sau construcție de depouri/ autobaze (inclusiv stații de încărcare electrică/ hidrogen) și stații pentru transportul public urban (inclusiv mijloace moderne de afișaj și comunicare), precum și achiziția de vehicule ecologice (electrice/hidrogen) care să înlocuiască aprox. 16% din flota existentă diesel. La nivelul PoR Nord-Vest, Vest și Centru au fost lansate în consultare publică ghiduri ale solicitantului pentru apeluri de proiecte care urmează să fie lansate începând cu trim. II – III/2023. Transport naval și intermodal Dezvoltarea transportului naval și intermodal vizează valorificarea potențialului oferit de Dunăre, de transportul fluvial, dezvoltarea porturilor comerciale și transformarea portului Constanța în lider regional. Cu finanțare prin POIM61, continuă lucrările pentru modernizarea a 14 porturi (Constanța, Tulcea, Brăila, Galați, Medgidia, Ovidiu, Giurgiu, Calafat, Turnu Măgurele, Chilia Veche, Sulina – porturi TE-T și Isaccea, Corabia, Luminița – non TEN-T) și pentru realizarea

a 36 de km de apărări de maluri pe Canalul Sulina și a două terminale intermodale. Investițiile finanțate prin PT62 au ca scop dezvoltarea/ modernizarea a 8 conexiuni intermodale și a 70 km de căi navigabile, inclusiv instalarea de infrastructură de alimentare cu combustibili alternativi. La nivelul trim. I/2023 se află în stadiu avansat de pregătire proiecte de reablitare a infrastructurii canalelor navigabile Dunăre – Marea Neagră și Poarta Albă – Midia, Năvodari și retehnologizarea ecluzei Năvodari în vederea creșterii siguranței navigației. Vor continua investițiile pentru îmbunătățirea legăturilor rutiere și feroviare din portul Constanța, iar asigurarea condițiior de navigație pe Dunăre rămâne principala prioritate din domeniul transportului naval. În 2023, MTI derulează un contract care are ca obiect elaborarea Strategiei de Transport Naval. Având în vedere că transportul naval este considerat, alături de transportul feroviar, un mod de transport mai prietenos cu mediu și care contribuie la transpunerea viziunii strategice a Green

Deal, dezvoltarea infrastructurii navale este sprijinită și prin CEF 2.0. Începând din ianuarie 2023, este în derulare proiectul “Asigurarea condițiilor electrice de racordare la cheu a navelor în Portul Constanța (regim Cold Ironing)”. Proiectul contribuie la dezvoltarea durabilă a portului prin creșterea eficienței tehnice și economice a utilizării energiei electrice. PoR Sud-Est va finanța investiții destinate sistemului de transport public adaptat nevoilor, cerințelor actuale ale mediului și siguranței pasagerilor, coroborate cu infrastructura de acostare din arealul ITI Delta Dunării. Transport aerian Pe termen scurt și mediu se are în vedere continuarea dezvoltării infrastructurii aeroportuare pentru „înverzirea” aeroporturilor (echipamente, vehicule și infrastructură aeroportuară). În 2023, continuă implementarea proiectelor contractate prin POIM 63 pentru modernizarea aeroporturilor, precum și participarea României în cadrul proiectului SESAR Deployment

Programme Implementation 2019 – IOP Foundation (finanțat prin CEF) care vizează eficientizarea și modernizarea serviciilor de navigație aeriană. Alte măsuri avute în vedere pentru asigurarea unei infrastructuri aeroportuare durabile se referă la implementarea Programului strategic de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare la Aeroportul Internațional Henri Coandă – București/AIHCB și reducerea impactului aviației civile asupra mediului (menținerea acreditărilor ACA64 pentru Aeroportul Internațional București Otopeni - Henri Coandă, Aeroportul Internațional București Băneasa – Aurel Vlaicu și Aeroportul Internațional Avram Iancu Cluj; continuarea procesului de înnoire a flotei TAROM). Măsuri suplimentare privind transportul durabil (ex. promovarea vehiculelor mai puțin poluante

61 POIM, OS 1.3 – Creșterea gradului de utilizare a căilor navigabile și a porturilor situate pe rețeaua TEN-T central și OS 2.4 – Creșterea volumului de mărfuri tranzitate prin terminale intermodale și porturi 62 PT, Prioritatea 7 - Dezvoltarea transportului naval și multimodal 63 POIM, OS 2.3 – Creșterea gradului de utilizare sustenabilă a aeroporturilor 64 Standardul de Acreditare a Nivelurilor de CO2 pentru Aeroporturi (Air Carbon Accreditation) 58

ROMÂNIA - PNR 2023