Raport national 2014

31.07.2015 responsabilităţilor operatorului de transport și sistem, stabileşte şi principiile, criteriile şi obligaţiile referitoare la activitatea de planificare.

Planificarea dezvoltării reţelei de transport urmăreşte obţinerea următoarelor obiective: o funcţionarea în siguranţă a SEN şi transportul energiei electrice la niveluri de calitate corespunzătoare condiţiilor normate de Codul tehnic al RET şi Standardul de performanţă pentru serviciile de transport şi de sistem ale energiei electrice; o dezvoltarea reţelei de transport astfel încât aceasta să fie corespunzător dimensionată pentru transportul energiei electrice prognozate a fi produsă, consumată, importată, exportată şi tranzitată; o asigurarea infrastructurii de transport necesare pentru buna funcţionare a pieţei de energie electrică; o asigurarea accesului solicitanţilor la reţeaua de interes public, în condiţiile prevăzute de normele în vigoare; o minimizarea cheltuielilor de investiţii la alegerea soluţiilor de dezvoltare a reţelei

electrice de transport.

În conformitate cu prevederile art. 35 din Legea energiei electrice și gazelor naturale nr. 123/2012, operatorul de transport şi de sistem are obligaţia de a elabora planuri de investiţii şi de dezvoltare a reţelei de transport pe 10 ani, în concordanţă cu stadiul actual şi evoluţia viitoare a consumului de energie şi a surselor, inclusiv importurile şi exporturile de energie.

Planurile de dezvoltare conţin modalităţile de finanţare şi realizare a investiţiilor privind reţelele de transport, cu luarea în considerare şi a planurilor de amenajare şi sistematizare a teritoriului străbătut de acestea, în condiţiile respectării normelor de protecţie a mediului.

Spre diferență de cadrul legislativ anterior când aceste planuri erau avizate de autoritatea de reglementare și aprobate de ministerul de resort, în prezent planurile de dezvoltare se aprobă numai de autoritatea de reglementare.

Reţeaua de transport este dimensionată în acord cu cerinţele criteriului N-1. Verificarea criteriului N-1 este realizată pentru transferul maxim previzionat de energie în reţeaua de transport. Pentru reţeaua de transport (400, 220 kV), criteriul N-1 se aplică la dimensionarea secţiunilor caracteristice ale sistemului din punct de vedere a stabilităţii acestuia, pentru anumite paliere ale curbei de sarcină, corespunzător celei mai grele situaţii de funcţionare bazate pe: ieşirea intempestivă din funcţiune a celui mai mare generator într-o zonă deficitară şi puterea maximă generată într-o zonă excedentară. Criteriul N-2 este utilizat la dimensionarea evacuării în sistem a puterii centralelor nucleare.

Alte criterii de dimensionare sunt criteriul tehnic pentru verificarea dimensionării reţelei din punct de vedere al stabilităţii SEN şi verificarea şi determinarea plafonului de scurtcircuit şi a curentului nominal al echipamentelor.

Planul de dezvoltare al reţelei electrice de transport pentru perioada 2014-2023 a fost elaborat de CN Transelectrica SA şi prezentat spre aprobare ANRE în trim I 2014. Planul cuprinde proiecte necesare pentru a păstra adecvarea reţelei, astfel încât aceasta să fie corespunzător dimensionată pentru transportul de energie electrică prognozată a fi produsă, importată, exportată şi tranzitată, cu respectarea normelor tehnice în vigoare. Investițiile propuse au în vedere:  creşterea capacităţii de interconexiune prin continuarea proiectelor de interconexiune cu sistemele ţărilor vecine aflate deja în stadii diferite de implementare (cu Ungaria, Serbia şi Bulgaria) şi accelerarea/introducerea unor proiecte noi (Moldova);

Autoritatea Naţională de Reglementare în Domeniul Energiei                   Pagina 75 din 148