Document colectat · Documentul de referință al rețelei feroviare 2026
Strategia privind Capacitatea de infrastructura aferenta planului de mers 2025-2026
- Instituția sau publicația sursă
- Documentul de referință al rețelei feroviare 2026
- Data preluării
- 26.09.2026 17:54
- Dimensiunea materialului
- 846,4 KB
Conținutul disponibil în colecție
Textul documentului
dgidia- Dorobanțu 73 22 2 66 163 288 125
Dorobanțu-Palas 73 22 2 60 157 288 131
Chiajna -Videle 32 11 15 33 91 288 197
Chiajna- Craiova
Videle – Roșiori Nord 28 11 16 30 85 288 180
Roșiori Nord-Caracal 28 12 12 30 82 288 206
Caracal- Craiova 28 15 13 29 85 288 203
Chiajna- Jilava 0 14 0 8 22 288 266
București-
Videle-Giurgiu Nord * 2 10 0 29 41 86 43
Giurgiu
Jilava-Giurgiu Nord x x x x x x x
Giurgiu Nord-Ruse 2 0 0 16 18 57 39
Craiova - Golenți* x x x x x x x
Golenți - Vidin* x x x x x x x
Craiova-Filiași 22 26 2 38 88 288 200
Filiași-Gura Motrului 14 6 0 24 44 288 244
Craiova-Caransebeș
Gura Motrului-
14 6 0 27 47 288 241
Strehaia
Strehaia- Balota 14 6 0 16 36 68 32
Balota-Dr. Tr. Severin 14 6 0 29 49 80 31
Dr. Tr. Severin -
x x x x x x x
Orșova*
Orșova - Caransebeș* x x x x x x x
Caransebeș-Lugoj 13 10 0 14 37 288 248
Caransebeș-
Lugoj-Timișoara Est 13 12 0 15 40 288 235
Timișoara
Timișoara Est-
13 22 0 18 53 288 236
Timișoara Nord
Documentul de Referinţă al Reţelei CFR - 2026 ANEXA 4.a Versiune: 15.0.0 Actualizare: 28.01.2025 Pag: 16 /
19
Compania Naţională de Căi Ferate “CFR” S.A. România
Timișoara Nord- Ronaț
20 15 4 13 52 288 236
Tj.
Timișoara-Arad
Ronaț Tj.- Sânandrei 20 26 2 12 60 288 228
Sânandrei-Aradu Nou 20 18 2 16 56 288 232
Aradu Nou - Arad 19 31 4 15 69 288 219
Filiași - Cărbunești 7 15 0 8 30 76 46
Cărbunești – Tg. Jiu 7 15 0 8 30 74 44
Gura Motrului-
1 9 2 6 18 288 270
Turceni
Turceni- Amaradia 1 11 2 9 23 66 43
Filiașii-Simeria
Amaradia – Tg. Jiu 1 11 2 13 27 68 41
Tg. Jiu - Petroșani 8 10 0 19 37 68 31
Petroșani - Pui 8 8 0 28 44 288 244
Pui- Călan Băi 8 9 0 22 39 288 249
Călan Băi- Simeria Triaj 8 9 0 19 36 288 252
Călan Băi- Simeria
0 0 0 20 20 288 268
Triaj-Simeria
Teiuș - Războieni 17 17 4 12 50 288 238
Teius-Cluj Războieni- Apahida 19 22 4 18 63 288 225
Apahida- Cluj Napoca 27 69 9 13 118 288 170
Cluj Napoca -Poieni 16 41 13 6 76 288 205
Poieni-Aleșd 16 15 13 6 50 88 33
Aleșd- Oradea 16 24 13 8 61 288 221
Cluj-
Episcopia Oradea – Episcopia
14 25 0 12 51 288 233
Bihor
Episcopia Bihor-
8 4 0 12 24 57 31
Biharkeresztes
Jilava-Giurgiu x x x x x x x
Obs.: * Pe secțiile de circulație cu linie simplă pe care se vor derula lucrări de modernizare și unde nu sunt
prevăzute lucrări de dublarea a liniei se vor executa lucrările de modernizare prin închideri totale de circulație,
pe perioadele respective nu va fi oferită capacitate de infrastructură pentru planul de mers de tren 2027/2028,
iar circulația trenurilor va fi redirecționată pe rute alternative.
În funcție de informațiile pe care CFR le va avea la dispoziție, estimarea evoluției capacității poate suferi
modificări, care vor fi făcute publice odată cu actualizările ce se vor publica în perioada de până la intrarea în
vigoare a mersului de tren 2027/2028.
Documentul de Referinţă al Reţelei CFR - 2026 ANEXA 4.a Versiune: 15.0.0 Actualizare: 28.01.2025 Pag: 17 /
19
Compania Naţională de Căi Ferate “CFR” S.A. România
Comisia Europeană a promovat, în luna iulie a anului 2023, noul proiect de regulament de modificare a Directivei
nr.34/2012 și a Regulamentului nr.913/2010 cuprins în noul pachet legislativ dedicat ecologizării transportului
european, cu accent pe optimizarea utilizării infrastructurii feroviare, orientată mai mult către nevoile pieței și
a eficientizării procesului de alocare a capacității.
4. VALIDARE
Documentul a fost aprobat de către Directorul General al CFR prin Nota anexată.
Anexa 1 - Date de intrare și implicarea pieței.
Informații privind restricțiile temporare de capacitate cu impact major au fost coordonate în cadrul
Bilateralelor ce au avut loc în luna octombrie 2024.
• MAV/VPE – CFR
• NRIC – CFR
Anexa 2 - Perspective
Proiecte de modernizare a infrastructurii aflate în diferite faze de elaborare:
- electrificare şi modernizare Constanța - Mangalia
- electrificare şi modernizare București - Pitești – Craiova
- modernizare Apahida - Ilva Mică – Suceava
- modernizarea portului Constanța
Documentul de Referinţă al Reţelei CFR - 2026 ANEXA 4.a Versiune: 15.0.0 Actualizare: 28.01.2025 Pag: 18 /
19
Compania Naţională de Căi Ferate “CFR” S.A. România
NOTĂ:
Documentul de Referinţă al Reţelei CFR - 2026 ANEXA 4.a Versiune: 15.0.0 Actualizare: 28.01.2025 Pag: 19 /
19
← Înapoi la începutul extrasului
Extrasul poate avea altă structură decât documentul original. Data preluării nu reprezintă perioada statistică sau data publicării de către instituție.
Identificarea exactă a documentului colectat
Amprenta SHA-256 permite identificarea versiunii preluate.
fc8a8d26933cf41ec0bb4e51dd5e74c54182f2ef98866bb79962c757ba48a297