Program de
guvernare
Documentul original ↗
Proiect editorial 2026-2028Propuneri, date și condiții de implementare, cu stadiul verificării la vedere.

Document colectat · Documentul de referință al rețelei feroviare 2026

Strategia privind Capacitatea de infrastructura aferenta planului de mers 2025-2026

Instituția sau publicația sursă
Documentul de referință al rețelei feroviare 2026
Data preluării
26.09.2026 17:54
Dimensiunea materialului
846,4 KB

Conținutul disponibil în colecție

Textul documentului

dgidia- Dorobanțu 73 22 2 66 163 288 125 Dorobanțu-Palas 73 22 2 60 157 288 131 Chiajna -Videle 32 11 15 33 91 288 197 Chiajna- Craiova Videle – Roșiori Nord 28 11 16 30 85 288 180 Roșiori Nord-Caracal 28 12 12 30 82 288 206 Caracal- Craiova 28 15 13 29 85 288 203 Chiajna- Jilava 0 14 0 8 22 288 266 București- Videle-Giurgiu Nord * 2 10 0 29 41 86 43 Giurgiu Jilava-Giurgiu Nord x x x x x x x Giurgiu Nord-Ruse 2 0 0 16 18 57 39 Craiova - Golenți* x x x x x x x Golenți - Vidin* x x x x x x x Craiova-Filiași 22 26 2 38 88 288 200 Filiași-Gura Motrului 14 6 0 24 44 288 244 Craiova-Caransebeș Gura Motrului- 14 6 0 27 47 288 241 Strehaia Strehaia- Balota 14 6 0 16 36 68 32 Balota-Dr. Tr. Severin 14 6 0 29 49 80 31 Dr. Tr. Severin - x x x x x x x Orșova* Orșova - Caransebeș* x x x x x x x Caransebeș-Lugoj 13 10 0 14 37 288 248 Caransebeș- Lugoj-Timișoara Est 13 12 0 15 40 288 235 Timișoara Timișoara Est- 13 22 0 18 53 288 236 Timișoara Nord Documentul de Referinţă al Reţelei CFR - 2026 ANEXA 4.a Versiune: 15.0.0 Actualizare: 28.01.2025 Pag: 16 / 19 Compania Naţională de Căi Ferate “CFR” S.A. România Timișoara Nord- Ronaț 20 15 4 13 52 288 236 Tj. Timișoara-Arad Ronaț Tj.- Sânandrei 20 26 2 12 60 288 228 Sânandrei-Aradu Nou 20 18 2 16 56 288 232 Aradu Nou - Arad 19 31 4 15 69 288 219 Filiași - Cărbunești 7 15 0 8 30 76 46 Cărbunești – Tg. Jiu 7 15 0 8 30 74 44 Gura Motrului- 1 9 2 6 18 288 270 Turceni Turceni- Amaradia 1 11 2 9 23 66 43 Filiașii-Simeria Amaradia – Tg. Jiu 1 11 2 13 27 68 41 Tg. Jiu - Petroșani 8 10 0 19 37 68 31 Petroșani - Pui 8 8 0 28 44 288 244 Pui- Călan Băi 8 9 0 22 39 288 249 Călan Băi- Simeria Triaj 8 9 0 19 36 288 252 Călan Băi- Simeria 0 0 0 20 20 288 268 Triaj-Simeria Teiuș - Războieni 17 17 4 12 50 288 238 Teius-Cluj Războieni- Apahida 19 22 4 18 63 288 225 Apahida- Cluj Napoca 27 69 9 13 118 288 170 Cluj Napoca -Poieni 16 41 13 6 76 288 205 Poieni-Aleșd 16 15 13 6 50 88 33 Aleșd- Oradea 16 24 13 8 61 288 221 Cluj- Episcopia Oradea – Episcopia 14 25 0 12 51 288 233 Bihor Episcopia Bihor- 8 4 0 12 24 57 31 Biharkeresztes Jilava-Giurgiu x x x x x x x Obs.: * Pe secțiile de circulație cu linie simplă pe care se vor derula lucrări de modernizare și unde nu sunt prevăzute lucrări de dublarea a liniei se vor executa lucrările de modernizare prin închideri totale de circulație, pe perioadele respective nu va fi oferită capacitate de infrastructură pentru planul de mers de tren 2027/2028, iar circulația trenurilor va fi redirecționată pe rute alternative. În funcție de informațiile pe care CFR le va avea la dispoziție, estimarea evoluției capacității poate suferi modificări, care vor fi făcute publice odată cu actualizările ce se vor publica în perioada de până la intrarea în vigoare a mersului de tren 2027/2028. Documentul de Referinţă al Reţelei CFR - 2026 ANEXA 4.a Versiune: 15.0.0 Actualizare: 28.01.2025 Pag: 17 / 19 Compania Naţională de Căi Ferate “CFR” S.A. România Comisia Europeană a promovat, în luna iulie a anului 2023, noul proiect de regulament de modificare a Directivei nr.34/2012 și a Regulamentului nr.913/2010 cuprins în noul pachet legislativ dedicat ecologizării transportului european, cu accent pe optimizarea utilizării infrastructurii feroviare, orientată mai mult către nevoile pieței și a eficientizării procesului de alocare a capacității. 4. VALIDARE Documentul a fost aprobat de către Directorul General al CFR prin Nota anexată. Anexa 1 - Date de intrare și implicarea pieței. Informații privind restricțiile temporare de capacitate cu impact major au fost coordonate în cadrul Bilateralelor ce au avut loc în luna octombrie 2024. • MAV/VPE – CFR • NRIC – CFR Anexa 2 - Perspective Proiecte de modernizare a infrastructurii aflate în diferite faze de elaborare: - electrificare şi modernizare Constanța - Mangalia - electrificare şi modernizare București - Pitești – Craiova - modernizare Apahida - Ilva Mică – Suceava - modernizarea portului Constanța Documentul de Referinţă al Reţelei CFR - 2026 ANEXA 4.a Versiune: 15.0.0 Actualizare: 28.01.2025 Pag: 18 / 19 Compania Naţională de Căi Ferate “CFR” S.A. România NOTĂ: Documentul de Referinţă al Reţelei CFR - 2026 ANEXA 4.a Versiune: 15.0.0 Actualizare: 28.01.2025 Pag: 19 / 19
← Înapoi la începutul extrasului

Extrasul poate avea altă structură decât documentul original. Data preluării nu reprezintă perioada statistică sau data publicării de către instituție.

Identificarea exactă a documentului colectat

Amprenta SHA-256 permite identificarea versiunii preluate.

fc8a8d26933cf41ec0bb4e51dd5e74c54182f2ef98866bb79962c757ba48a297