Documentul de referință al Rețelei CFR 2026

        Compania Naţională de Căi Ferate “CFR” S.A.                                                  România

face pe baza principiilor enunțate în Anexa VII la Legea nr. 202/2016 privind integrarea sistemului feroviar din România în spațiul feroviar unic European. Totodată, de referință pentru derularea procesului de coordonare este ghidul RNE referitor la gestionarea restricțiilor temporare de capacitate care poate fi accesat la adresa web: https://rne.eu/wp-content/uploads/2022/12/HB_TCR_2.0_2022-12-06.pdf În urma coordonării se stabilește eventuala deviere a traselor prin alte puncte de frontieră (în special în cazul închiderilor totale), iar trasele se adaptează de comun acord. În acest proces se pot coopta și OTF. Soluțiile identificate împreună cu modificările concrete de trase se aduc la cunoștința OTF.

                                                                    4.8.3   Neutilizarea capacităților alocate

În cazul neutilizării de către un solicitant a capacităților alocate se procedează conform cu HG 1696/2006 - Regulamentul pentru alocarea capacităților de infrastructură feroviară.

                                                          4.8.4   Anularea traselor la cererea solicitantului

Anularea sau revocarea (în cazul neutilizării) traselor alocate la cererea solicitantului se face în condițiile HG 1696/2006 - Regulamentul pentru alocarea capacităților de infrastructură feroviară şi Manualului pentru procedurile de anulare traselor la cererea solicitanţilor: https://rne.eu/wp-content/uploads/HB_Path_Cancellation_1.0_2023-05-31.pdf

                                                  4.8.5   Suspendarea accesului la infrastructura feroviară
CFR poate suspenda accesul pe infrastructura feroviară al MR/trenurilor OTF, în cazul depistării unor
nereguli tehnice care pot afecta siguranța circulației feroviare, în conformitate cu Anexa 11 din Contractul
de acces.
De asemenea, în cazul întârzierii la plată față de termenul de scadență a facturii aferente TUI, CFR suspendă
temporar (total sau parțial), accesul pe infrastructura feroviară pentru trenurile OTF care depășesc
termenele de plată al TUI, dacă întârzierea la plată este mai mare de 3 zile lucrătoare pentru OTF care nu
are constituită o garanție, sau 15 zile calendaristice pentru OTF care are constituită garanție.
Condițiile și modul de aplicare a acestei măsuri este prezentat în art. 5.9.1 lit. a) din DRR.

4.9     Procesul de reproiectare a mersului de tren (TTR – Timetable Redesign)

                                                                                         4.9.1       Obiective TTR
TTR este proiectul de simplificare, unificare și consolidare a îmbunătățirilor aduse sistemului de elaborarea
a mersului de tren european, în vederea creșterii semnificative a competitivității transportului feroviar.
Astfel, este necesară o reproiectare sistematică a proceselor de elaborarea a mersului de tren, deoarece
acestea diferă considerabil de la o țară la alta, făcând dificilă cooperarea internațională.
În pofida importanței crescânde a traficului feroviar internațional, sistemul actual duce la întârzieri inutile
din cauza lucrărilor de reabilitare a infrastructurii feroviare care sunt insuficient coordonate și a graficelor
de circulație nearmonizate. În plus, actualele produsele de capacitate (trase) furnizate în prezent de
administratorii de Infrastructură nu răspund tuturor nevoilor pieței.

Documentul de Referinţă             Versiune: 15.1.8               Capitol: Alocarea capacităților        A Pagina
al Reţelei CFR - 2026               Actualizare: 24.07.2026                 de infrastructură           58 din 101