Documentul de referință al Rețelei CFR 2026

          Compania Naţională de Căi Ferate “CFR” S.A.                                                 România

4.6       Infrastructură saturată
În situația în care, după coordonarea traselor solicitate și după consultarea solicitanților, se dovedește că
satisfacerea favorabilă a tuturor cererilor de capacități de infrastructură este imposibilă, CFR va declara
imediat secțiunea de infrastructură respectivă ca fiind infrastructură cu capacitate saturată. Se va proceda
în mod similar și în cazul infrastructurilor despre care se poate prevedea ca într-un viitor apropiat vor avea
o capacitate insuficientă, conform art. 47, pct. (1) din Legea 202/2016 privind integrarea sistemului feroviar
din România în spațiul feroviar unic european, cu modificările și completările ulterioare. Poate fi declarată
infrastructură cu capacitate saturată și infrastructura din stații de cale ferată pe anumite perioade (24 de
ore sau alte intervale orare)
Lista distanțelor declarate de CFR ca fiind secțiuni de infrastructură cu capacitate saturată este prezentată
în Anexa 21.
Criteriile de prioritate în alocarea capacităților de infrastructură saturată sunt stabilite prin Ordin al MT și

sunt prezentate în Anexa 22. CFR analizează anual capacitățile de infrastructură, înainte de începerea în cadrul procesului de elaborare a mersului de tren următor, în vederea stabilirii restricțiilor de capacități care nu permit ca cererile de trase să poată fi satisfăcute în mod corespunzător. De asemenea ori de câte ori este cazul (de exemplu programare de noi lucrări de reabilitare), atunci când capacitățile de infrastructură sunt sensibil reduse, CFR elaborează analize de capacitate și declară, daca este cazul, secțiile cu capacitate de infrastructură saturată. În cazul în care infrastructura a fost declarată saturată, administratorul infrastructurii efectuează o analiză a capacității, conform prevederilor art. 50 din Legea 202/2016, dacă nu a fost deja introdus un plan de îmbunătățire a capacității, conform prevederilor art.51 din aceeași lege. Pe secțiile declarate cu infrastructură saturată, CFR poate impune renunțarea la o trasă (revocarea unei trase) care, pe o perioadă de cel puțin 30 de zile nu a fost utilizată sub un anumit nivel, conform art. 52(2)

din Legea 202/2016. art. 13 din HG. 1696/2006 privind alocarea capacităților de infrastructură feroviară: ”dacă aceasta nu a fost utilizată o anumită perioadă: (i) pentru trenuri de călători - 45 de zile consecutive; (ii) pentru trenuri de marfă - sub 20% în ultimele două luni.” Revocarea trasei se poate face dacă neutilizarea acesteia sub nivelul specificat nu s-a datorat unor cauze de altă natură decât cea economică, independente de voința solicitantului.

4.7       Transporturi excepționale sau cu mărfuri periculoase
OTF trebuie să avizeze către CFR circulația unui transport excepțional (ca dimensiune de gabarit, sarcină pe
osie sau sarcină pe metru liniar, vagoane speciale etc.), sau cu mărfuri periculoase la solictarea alocării trasei
sau cel mai târziu la programarea in circulație a trenului cu un astfel de transport, în vederea asigurării
tratării acestuia.

4.8       Reguli privind modificarea, anularea sau neutilizarea traselor

                                                            4.8.1   Modificarea trasei la cererea solicitantului
Se pot accepta numai modificări minore asupra trasei în conformitate cu reglementările RNE de la adresa:
https://rne.eu/wp-content/uploads/HB_Path_Modification_Management_4.0_2023-12-05.pdf

Documentul de Referinţă               Versiune: 15.1.8              Capitol: Alocarea capacităților       A Pagina
al Reţelei CFR - 2026                 Actualizare: 24.07.2026                de infrastructură          56 din 101