Documentul de referință al Rețelei CFR 2026

        Compania Naţională de Căi Ferate “CFR” S.A.                                                  România

4.4     Impactul acordurilor cadru
Până în prezent niciun OTF nu a solicitat încheierea vreunui acord cadru și ca urmare nu poate evaluat
impactul unui astfel de acord.

4.5     Procesul de alocare a capacităților de infrastructură
Procesul de alocare a capacităților se face în conformitate cu prevederile din Legea 202/2016 privind
integrarea sistemului feroviar din România în spațiul feroviar unic european, cu modificările și completările
ulterioare și ale HG 1696/2006. În cazuri deosebite CFR SA poate stabili condiții și trase speciale, poate oferi
asistență pentru transporturile excepționale/mărfurile periculoase, la care pe lângă prevederile de mai sus
se aplică și reglementări prevăzute în Regulamentul 005 pentru circulația trenurilor și manevra vehiculelor
feroviare.

                                                      4.5.1   Cereri de capacități pentru programarea anuală

Termenele pentru elaborarea mersului de tren (solicitarea, analizarea și elaborarea mersului de tren) CFR sunt prezentate în programul procesului de alocare a capacităților de infrastructură din cadrul Regulamentului prezentat în Anexa 18. Acesta este întocmit în conformitate cu prevederile anexei VII din Legea 202/2016 privind integrarea sistemului feroviar din România în spațiul feroviar unic european, cu modificările și completările ulterioare, cu capitolul III din HG 1696/2006, precum și cu Manualul pentru implementarea procedurilor referitoare la elaborarea mersului de tren anual, respectiv Calendarul de alocare pentru planul de mers în vigoare, elaborate de Rail Net Europe: https://rne.eu/wp-content/uploads/HB_Annual_TT_planning_1.0_2023-05-31.pdf https://rne.eu/wp-content/uploads/RAILNETEUROPE-CALENDAR-FOR-2025-TIMETABLE-2026-V1.4- %E2%80%93-RFC-CALENDAR.pdf (actualizat în funcție de anii de valabilitate). În cadrul organismelor feroviare specifice, CFR participă împreună cu administratorii de infrastructură din

alte state la convenirea traselor internaționale, înainte de începerea consultărilor asupra noului grafic de circulație.

                                                                                       4.5.2    Cereri întârziate
Solicitările târzii de trase sunt acelea primite după termenele de depunere ale solicitărilor de trase, pentru
elaborarea planului de mers anual, prevăzute în Anexa 18. Acestea se pot accepta nu mai târziu de două
luni înainte de punerea în aplicare a plan de mers vizat, în conformitate cu prevederile din HG 1696/2006 şi
Manualul pentru implementarea procedurilor referitoare la elaborarea mersului de tren anual elaborat de
Rail Net Europe:
https://rne.eu/wp-content/uploads/HB_Annual_TT_planning_2.0_2024-03-19.pdf
Solicitările târzii de trase se analizează și soluționează după regula primul venit-primul servit în cadrul
fiecărei categorii de trenuri prevăzute în Anexa 18, în limita capacității de infrastructură rămase după
solicitările depuse la termen.

Documentul de Referinţă             Versiune: 15.1.8               Capitol: Alocarea capacităților       A Pagina
al Reţelei CFR - 2026               Actualizare: 24.07.2026                 de infrastructură          54 din 101