Documentul de referință al Rețelei CFR 2026

        Compania Naţională de Căi Ferate “CFR” S.A.                                                   România

4.1     Introducere
Alocarea capacităților de infrastructură este reglementată de cap. IV, secțiunea 3 din din Legea 202/2016 și
de Regulamentul pentru alocarea capacitaților de infrastructură feroviară (HG 1696/2006 – în curs de
actualizare).
În conformitate cu acestea, organismul de alocare a capacităților de infrastructură în România este CFR, în
calitate de administrator de infrastructură independent de activitățile specifice unui OTF.
Capacitățile de infrastructură disponibile sunt alocate de CFR pe baza solicitărilor OTF, precum și a altor
solicitanți.
Orice tranzacție între OTF privind capacitățile de infrastructură alocate este interzisă și conduce la rezilierea
contractului de acces, cu excepția solicitanților care nu sunt OTF, în condițiile legii 202/2016.
CFR satisface pe cât posibil toate cererile de capacități de infrastructură, în funcție și de disponibilitatea
infrastructuri feroviare. CFR va putea, în cadrul procedurii de programare și de coordonare, să acorde

prioritate anumitor servicii prevăzute la art. 47 și 49 din Legea 202/2016 privind integrarea sistemului feroviar din România în spațiul feroviar unic european, cu modificările și completările ulterioare. Dreptul de utilizare a capacităților de infrastructură stabilite sub forme de trase se alocă OTF sau altor solicitanți, pentru o durată maximă corespunzătoare unei singure perioade de valabilitate a graficului de circulație. În cazul în care un OTF intenționează să solicite o capacitate de infrastructură pentru a opera nou serviciu de transport feroviar de călători acesta notifică administratorul de infrastructură și Consiliul Național de Supraveghere din Domeniul Feroviar cu privire la intenția de a opera acest nou serviciu de transport feroviar de călători, cu cel puțin 18 luni înainte de intrarea în vigoare a graficului de circulație la care se referă cererea de capacitate, în conformitate cu prevederile art. 38 alin. (4) prima teză din Legea 202/2016 privind integrarea sistemului feroviar din România în spațiul feroviar unic european, cu modificările și completările ulterioare.

Potrivit art. 3, lit. e), din Regulamentul de stabilire a procedurii și a criteriilor de aplicare a testului de echilibru economic emis de către Consiliul Național de Supraveghere din Domeniul Feroviar, un nou serviciu de transport feroviar de călători reprezintă un serviciu de transport feroviar de călători destinat să funcționeze ca serviciu de orar regulat, care fie este cu totul nou, fie implică o modificare substanțială a unui serviciu existent de transport feroviar de călători, în special în sensul creșterii frecvenței serviciilor sau al sporirii numărului de opriri, și care nu este prestat în cadrul unui contract de servicii publice. Regulamentul de stabilire a procedurii și a criteriilor de aplicare a testului de echilibru economic emis de către Consiliul Național de Supraveghere din Domeniul Feroviar, poate fi accesat la adresa http://www.consiliulferoviar.ro/wp-content/uploads/2020/07/Regulament-test-echilibru-economic_- CNSDFLdocx.pdf

4.2     Descrierea generală a procesului
Alocarea capacităților de infrastructură se face de către CFR în calitate de organism de alocare.
Regulamentul pentru alocarea capacităților de infrastructură este prezentat în Anexa 18.
CFR urmărește îndeplinirea procedurilor de alocare și urmărește alocarea traselor pe o bază echitabilă și
nediscriminatorie și cu respectarea prevederilor legale și a confidențialității.
Cererile pentru obținerea unor capacități de infrastructură pot fi depuse conform legii de către:
  A. OTF care au încheiat contractul de acces pe infrastructură cu CFR, conform Regulamentului de alocare;

Documentul de Referinţă             Versiune: 15.1.8                Capitol: Alocarea capacităților        A Pagina
al Reţelei CFR - 2026               Actualizare: 24.07.2026                  de infrastructură           52 din 101