Documentul de referință al Rețelei CFR 2026

            Compania Naţională de Căi Ferate “CFR” S.A.                                                România

e) cazuri de forță majoră; Pentru întreținerea și reparația infrastructurii feroviare sunt prevăzute „ferestre” (rezervări de capacitate) în graficul de circulație anual. Acestea se pot anula operativ în cazul în care nu sunt programate lucrări, sau trasele alocate pot conține mențiuni privind disponibilitatea în cadrul „ferestrelor” care sunt publicate înainte de punerea în aplicare a mersului de tren. a) Lucrările de reparație capitală sau modernizări sunt programate din timp și sunt prevăzute în graficul de circulație. b) Pe anumite secții cu trafic redus se aplică măsura suspendării activității (pe intervale mai mici de 24 ore), mai ales pe timp de noapte, dacă nu sunt alocate trase. Intervalele de suspendare a activității sunt stabilite în funcție de perioadele cu trafic redus din graficul de circulație. După intrarea în vigoare a mersului de tren circulația trenurilor OTF în aceste intervale orare este supusă unei aprobări prealabile care are în vedere posibilitățile tehnice și

recuperarea costurilor suplimentare generate de reluarea activității. La solicitarea OTF, CFR poate asigura serviciile aferente pentru reluarea activității pe secțiile cu trafic suspendat, în condițiile art. 5.5.5 . Lista acestor secții și intervalele de suspendare este menționată în Anexa 11. c) În cazul necesității unor lucrări urgente la infrastructura feroviară în situațiile în care există un pericol pentru siguranța circulației, CFR dispune închiderea circulației pe secțiile în cauză până la remediere. d) În cazurile afectării infrastructurii datorită forței majore, dacă infrastructura feroviară devine indisponibilă, OTF sunt avizați operativ și sunt puse la dispoziția lor trase alternative pe rute ocolitoare. Prevederi specifice sunt prezentate în contractul de acces. Aceste cazuri de indisponibilitate a infrastructurii sunt avizate către OTF în conformitate cu prevederile art.53 din Legea 202/2016.

  2.6       Dezvoltarea infrastructurii
  Infrastructura reprezintă cea mai importantă resursă logistică a transportului feroviar, iar dezvoltarea
  infrastructurii trebuie privită din perspectiva necesității dezvoltării transportului feroviar. Dezvoltarea
  infrastructurii feroviare include în primul rând ansamblul acțiunilor de întreținere, reparații și reînnoiri
  necesare pentru reabilitarea infrastructurii existente și menținerea acesteia la parametrii de performanță
  necesari pentru susținerea unui transport feroviar competitiv la nivel național. Dezvoltarea infrastructurii
  feroviare include, de asemenea, acțiuni de modernizare și dezvoltare necesare pentru a răspunde nevoilor
  actuale și viitoare de mobilitate a populației și a mărfurilor, precum și cerințelor identificate privind
  creșterea competitivității transportului feroviar. Nu în ultimul rând, dezvoltarea infrastructurii feroviare
  include acțiuni de modernizare a exploatării (operării) infrastructurii feroviare, pe de o parte în scopul
  creșterii performanțelor circulației trenurilor iar pe de altă parte pentru eficientizarea exploatării în scopul
  limitării costurilor transportului feroviar. În sfârșit, dezvoltarea infrastructurii feroviare include acțiuni

destinate menținerii unui nivel ridicat de siguranță a circulației trenurilor, în scopul de a consolida unul dintre atuurile importante ale transportului feroviar pe piața transporturilor. În conformitate cu prevederile art. 8 alin.(1) din Legea nr. 202/2016, CFR, în colaborare cu direcțiile de specialitate din Ministerul Transporturilor, Infrastructurii și Comunicațiilor, a elaborat Strategia de dezvoltare a infrastructurii feroviare în perioada 2021-2025. Strategia vizează fundamentarea necesităților de finanțare a infrastructurii feroviare române pentru următorii 5 ani (perioada 2021-2025). În acest context, trebuie precizat că obiectivele generale, obiectivele specifice și acțiunile strategice sunt definite în concordanță cu o viziune strategică pe orizont de timp mediu

Documentul de Referinţă              Versiune: 15.1.8                 Capitol: Infrastructura                A Pagina
al Reţelei CFR - 2026                Actualizare: 24.07.2026                                               40 din 101