Documentul de referință al Rețelei CFR 2026

            Compania Naţională de Căi Ferate “CFR” S.A.                                                    România

  2.4       Restricții de trafic

                                                                                  2.4.1       Infrastructură specializată
  CFR nu a desemnat infrastructuri feroviare specifice (specializate) pentru anumite fluxuri de trafic care să
  se încadreze la art. 49 din Legea 202/2016 privind integrarea sistemului feroviar din România în spațiul
  feroviar unic european, cu modificările și completările ulterioare.

                                                                                            2.4.2    Restricții de mediu
  Pe rețeaua feroviară din România nu sunt aplicate restricții de trafic pentru protecția mediului.

                                                                     2.4.3   Restricții pentru mărfurile periculoase
  Mărfurile periculoase sunt acceptate la circulație pe baza unui program de circulație aprobat de CFR la
  solicitarea OTF care va indica toate datele caracteristice ale mărfurilor periculoase transportate și condițiile
  speciale de circulație.

                                                                                    2.4.4      Restricții pentru tuneluri
  Infrastructura feroviară din România are un număr de 188 tuneluri în lungime totală de 64,43 km.
  Tunelurile nu sunt restricționate pentru circulația cu tracțiune diesel.
  Gabaritul prin tuneluri este: GA, GB, GC funcție de anul construcției sau ultimei reparații capitale.
  Transporturile care depășesc gabaritul tunelurilor sunt trate conform paragrafului 2.5. din DRR
  Pe linia Oravița – Anina nu circulă transporturi negabaritice.

                                                                                      2.4.5     Restricții pentru poduri
  Pe rețeaua feroviară există un număr de 17.694 poduri și podețe (din care 4.566 poduri) cu o lungime totală
  de 122,604 km.
  Restricțiile la circulația pe poduri se referă la gabarit sau la sarcina pe metru liniar. Restricțiile sunt
  determinate de raportul dintre capacitatea portantă a podului și sarcina pe osie sau metru liniar a
  materialului rulant.
  Restricționarea se referă la impunerea unei valori a sarcinii pe osie/metru liniar, sau restricționare viteză și
  acceptare tonaj. Această restricție figurează la C3 în Anexa II RIV.
  Depășirea acestor restricții se poate face numai cu obținerea unor aprobări speciale solicitate în prealabil
  de către OTF.

  2.5       Disponibilitatea infrastructurii
  În principiu stațiile (secțiile de circulație) au disponibilitate totală (activitate neîntreruptă), cu următoarele
  excepții:
        a) lucrări de întreținere sau reparație a infrastructurii;
        b) lucrări de reparație capitală sau modernizări ale infrastructurii;
        c) suspendarea activității pe secții cu trafic redus, pe anumite perioade ale zilei;
        d) lucrări urgente;

Documentul de Referinţă             Versiune: 15.1.8                     Capitol: Infrastructura                A Pagina
al Reţelei CFR - 2026               Actualizare: 24.07.2026                                                   39 din 101