Documentul de referință al Rețelei CFR 2026

          Compania Naţională de Căi Ferate “CFR” S.A.                                                 România

• - dacă emisia/recepția se face utilizând radiotelefoane programate cu ecarturi diferite, comunicația nu se

mai poate realiza.

  OTF pot închiria contra cost, aparate de radio-emisie de la SC „Telecomunicații feroviare” SA - filiala
  specializată a CFR, în limita stocului disponibil.
  CFR acordă fiecărui operator de transport feroviar, în pachetul de servicii cuprinse în TUI, dreptul de utilizare
  a frecvențelor de circulație, precum și a unor frecvențe de manevră - specifice fiecărui OTF, conform
  autorizațiilor de asignare a frecvențelor, dedicate fiecărei rețele de radiocomunicații CFR.
  Pentru aprobarea frecvențelor specifice OTF și relații suplimentare despre sistemul de comunicații radio
  OTF se va adresa către:
          Compania Națională de Căi Ferate - CFR SA, Direcția Instalații
                Telefon:       +40 21 319 24 50
                Fax:           +40 21 319 24 51

2.3.13 Sisteme de control a circulației trenurilor

(1) În vederea creșterii vitezei comerciale la nivel de reţea CFR, în cadrul proiectelor de modernizare sunt prevăzute și lucrări de implementare a Sistemului European de Management al Traficului Feroviar/Sistemului European de Control al Trenurilor ERTMS/ETCS, atât on-track, cât și on-board, cu beneficiile directe și indirecte pe care aceasta le introduce în circulația trenurilor pentru creșterea vitezei, siguranței și a capacității de circulație. (2) Subsistemul Control-comandă şi semnalizare de cale - CCS, dotat cu echipamente ERTMS, asigură interoperabilitatea sistemului feroviar transeuropean. Caracteristicile sistemelor de control-comandă şi semnalizare sunt următoarele: 1. funcţiile esenţiale pentru controlul sigur al traficului feroviar şi esenţiale pentru exploatarea acestuia, inclusiv cele necesare pentru regimurile de avarie ; 2. interfeţele; 3. nivelul de performanţă necesar pentru îndeplinirea cerinţelor esenţiale.

       (3)      Subsistemul CCS include următoarele componente:
           1. protecţia trenurilor;
           2. comunicaţie radio de voce;
           3. comunicaţie radio de date;
           4. detectarea trenurilor.
       (4) Subsistemul de CCS conţine următoarele echipamente:

• - Echipamente din sistemul european de control al trenurilor (ETCS) nivel 2;
• - Echipamente din sistemul global de comunicaţii mobile - căi ferate (GSM-R).

GSM-R asigură printr-o reţea de voce şi o reţea de date legătura între echipamentul ETCS nivel 2 de cale respectiv echipamentul ETCS mobil de pe locomotivă. Echipamentele ETCS nivel 2 şi GSM-R de cale sunt instalaţii de siguranţa circulaţiei şi prin intermediul lor se transmit mecanicilor de locomotivă de la mijloacele de tracţiune dotate cu echipamente ERTMS de bord (OBU), informaţii privind:

• - autorizarea de mişcare;
• - viteza de circulaţie a trenului în funcţie de caracteristicile căii (viteza stabilită, viteza redusă,

limitări de viteză, restricţii de viteză, gradient, starea de liber sau ocupat a sistemelor de detecţie, ş.a.), respectiv caracteristicile trenului (categorie, lungime, greutate, tip frână, procent de frânare, ş.a.);

• - ordinul de a opri.

Documentul de Referinţă            Versiune: 15.1.8                  Capitol: Infrastructura                A Pagina
al Reţelei CFR - 2026              Actualizare: 24.07.2026                                                36 din 101