1.4. Dezvoltarea infrastructurii de transport

1.4. Dezvoltarea infrastructurii de transport Investițiile urmează infrastructura. Industria, turismul, comerțul și procesul de reindustrializare a țării sunt dependente de calitatea infrastructurii din transport. Acest sector esențial are nevoie de gândire strategică, voință politică și simplificarea procedurilor pentru proiecte și investiții. Forța Dreptei susține conectarea cu autostrăzi și cale ferată a provinciilor istorice ale României și cu rețelele de transport pan-europene, precum și o reprioritizare a investițiilor în domeniul naval și aerian. Nicio regiune nu mai trebuie lăsată în urmă din punct de vedere al dezvoltării infrastructurii de transport. Trebuie să fie un obiectiv național realizarea conectivității între regiunile istorice prin intensificarea procesului de închidere a coridorului IV rutier și feroviar pan-european și a implementării proiectelor de infrastructură mare din Regiunea Moldovei, pe Cordidorul IX pan- european, precum și pe axa Est-Vest; De asemenea, România trebuie să continue investițiile orientate spre dezvoltarea coridoarelor multimodale transnaționale care traversează România, Coridorul Rin-Dunăre și Coridorul Orient/Est- Mediteranean, corelate cu prioritățile naționale specifice precum și reprioritizarea investițiilor pentru asigurarea condițiilor de navigație pe Dunăre pe toată perioada anului și modernizarea infrastructurii porturilor maritime și fluviale. În același timp, este necesară continuarea procesului de dezvoltare și modernizare a infrastructurii aeroportuare naționale și regionale.

1. 0Original