Raport national 2014

31.07.2015  LEA 400 kV Porţile de Fier – Reşiţa şi extinderea staţiei 220/110 kV Reşiţa prin construcţia staţiei noi de 400 kV;  trecere la 400 kV a LEA 220 kV d.c. Reşiţa –Timişoara – Săcălaz – Arad, inclusiv construirea staţiilor de 400 kV Timişoara şi Săcălaz.

Proiectele vor permite şi integrarea în SEN a producţiei din centralele eoliene preconizate în zona de sud-vest a ţării (Banat) şi din amenajarea hidroelectrică Porţile de Fier existentă.

Pentru creşterea capacităţii de schimb prin interfaţa de est, cu Republica Moldova, este în analiză interconectarea asincronă prin staţii de conversie back-to-back. LEA 400 kV Suceava (RO) – Bălţi (Republica Moldova) va suplimenta capacitatea de schimb asigurată de LEA 400 kV Isaccea (RO) – Vulcăneşti (MD) şi patru LEA de 110 kV. Utilizarea la capacitate maximă a acestui proiect este condiţionată şi de construirea LEA 400 kV Suceava – Gădălin, inclusă în Plan.

Pentru creşterea capacităţii de transport între zona de est (în special Dobrogea) şi restul sistemului electroenergetic interconectat au fost planificate mai multe proiecte de întărire a reţelei de transport. La proiectele prevăzute în ediţia 2010 a Planului, s-au adăugat câteva proiecte de creştere a capacităţii unor linii existente de 400 kV şi 220 kV, prin înlocuirea conductoarelor pe toată lungimea sau pe tronsoane cu secţiune mai mică decât restul liniei.

Între aceste proiecte, câteva proiecte majore contribuie semnificativ, prin creşterea capacităţii de interconexiune cu Bulgaria şi prin întărirea infrastructurii care va susţine transportul fluxurilor de putere între coasta Mării Negre şi coasta Mării Nordului/ Oceanului Atlantic, la implementarea priorităţilor strategice ale Uniunii Europene privind infrastructura energetică transeuropeană, condiţie obligatorie pentru realizarea obiectivelor politicii în domeniul energiei şi climei. Aceste proiecte au fost incluse de Comisia Europeană în prima listă de Proiecte de Interes Comun (PCI). O parte din aceste proiecte au fost reluate și în cea de-a doua listă de Proiecte de Interes Comun, aflată în prezent în faza de aprobare.

Proiectele asociate secţiunii de transport din est (Dobrogea) incluse în Planul de dezvoltare a RET pe următorii zece ani sunt următoarele:  LEA 400 kV d.c. Smârdan – Gutinaş;  LEA 400 kV d.c. Cernavodă - Stâlpu, cu un circuit intrare/ieşire în Gura Ialomiţei, continuată în viitor cu LEA 400 kV Stâlpu – Braşov;  LEA 400 kV s.c. Suceava – Gădălin.

Acestora li se adaugă şi alte proiecte de dedicate creşterii siguranţei alimentării consumului din zone deficitare, retehnologizării şi modernizării staţiilor existente.

Investiţiile în dezvoltarea reţelei sunt recuperate prin tariful de transport, stabilit de autoritatea competentă pe baza costurilor justificate, în condiţiile unei cote rezonabile de profit.

Autoritatea Naţională de Reglementare în Domeniul Energiei                      Pagina 31 din 148