Document colectat · Rapoarte privind energia și rețelele
Raport national 2017
- Instituția sau publicația sursă
- Rapoarte privind energia și rețelele
- Data preluării
- 26.09.2026 17:54
- Dimensiunea materialului
- 7.250,5 KB
Conținutul documentului colectat
Secțiuni și tabele
31.07.2017
rezultat ca cea mai avantajoasă combinaţie este cu staţii Back to Back în Vulcăneşti şi Bălţi. Ca proiect prioritar este recomandat proiectul de interconectare prin staţie Back to Back la Vulcăneşti şi LEA 400kV Vulcăneşti-Chişinău. Studiul de fezabilitate pentru stație Back to Back la Vulcănești și LEA 400 kV Vulcănești – Chișinau a arătat că proiectul este fezabil din punct de vedere tehnic şi economic. În urma propunerilor de proiecte făcute de IS Moldelectrica la Comunitatea Energetică (care are secretariatul la Viena) a fost selectat pentru a fi inserat în lista de proiecte de interes mutual (PMI) proiectul de interconectare prin stație Back-to-Back 500MW la Vulcănești și linia nouă 400kV Vulcănești – Chișinău cu termen de finalizare 2018. Proiectele PMI sunt "încurajate" de Comunitatea Energetică deoarece în urma analizelor efectuate de către un consultant contractat de secretariatul acesteia, a rezultat că aduc beneficii ţărilor membre în această comunitate. PROIECTE DE COOPERARE DINTRE ROMÂNIA șI SERBIA
1. Proiectul LEA 400 kV dublu circuit Reşiţa (România) – Pancevo (Serbia) Proiectul este considerat un proiect cu relevanţă regională şi are drept ţintă creșterea schimburilor de energie electrică între sistemul românesc şi sistemul sârbesc prin creşterea capacităţii de interconexiune între cele două ţări. Lungimea totală a liniei este de 171 km, din care 63 km pe teritoriul României şi de 68 de km pe teritoriul Serbiei. Obținerea performanțelor tehnice și economice prevăzute în studiul de fezabilitate este condiționată atât de finalizarea proiectului pe teritoriul Romaniei și Serbiei, cât și de încheierea lucrărilor la stația de 400 kV Reșița. În data de 6 iunie 2015, CNTEE Transelectrica SA si JP Elektromreza Srbije-EMS au semnat Joint Position Paper 6, document prin care s-au decis pașii următori pentru continuarea construcției LEA Reșița – Pancevo. Proiectul se afla in faza de executie si are ca termen de executie luna noiembrie 2017.
PROIECTE DE COOPERARE DINTRE ROMÂNIA șI TURCIA 1. Colaborarea C.N.T.E.E. Transelectrica S.A. și TEIAȘ (Operatorul de Transport și de Sistem din Turcia) în cadrul structurilor ENTSO-E (European Network of Transmission System Operators for Electricity) – Asociația pan-europeană a Operatorilor de Transport și de Sistem. Înfiinţată prin unificarea asociaţiilor Operatorilor de Transport şi de Sistem din Europa (UCTE, ETSO, NORDEL, BALTSO, UKTSOA, ATSOI), ENTSO-E a apărut ca o cerinţă a pachetului 3 energie (Regulamentul 714/2009 și Directiva 72/2009), pentru a întări cooperarea şi coordonarea între Operatorii de Transport şi de Sistem europeni în vederea asigurării unei funcţionări sigure şi în parametri de calitate a sistemelor electroenergetice interconectate sincron, a gestionării accesului non-discriminatoriu la reţelele de transport transfrontaliere, a integrării pieţelor de energie electrică la nivel regional şi ulterior european (IEM) şi pentru a asigura o planificare coordonată şi eficient orientată spre viitor a sistemului de transport a energiei electrice la nivel pan-european, cu respectarea obiectivelor de mediu.
ENTSO-E promovează aspecte importante ale politicii în domeniul energiei, devenind vocea comună a tuturor Operatorilor de Transport şi de Sistem din Europa faţă de Comisia Europeană, reglementatori (ERGEG/ACER) şi stakeholderi, prin care aceştia îşi exprimă poziţiile faţă de problematica energetică la nivel regional şi pan-european, punctele de vedere ale asociaţiei faţă de documentele comunitare fiind
Autoritatea Naţională de Reglementare în Domeniul Energiei Pagina 58 din 275
Valorile și formulările aparțin documentului citat. Data preluării nu reprezintă perioada datelor sau data publicării de către instituție.
Identificarea exactă a documentului colectat
Amprenta SHA-256 permite identificarea versiunii preluate.
e6ba3f21975b4f9e5f0e2d71612501999c521d9566e6a76d4f96f257bdcaa19a