Raportul anual al Consiliului Fiscal

Tabelul 5: Situaţia absorbţiei fondurilor structurale pe programe operaţionale (mil. Euro)
                             Total            Plăţi decembrie 2011           Rata       Absorbtie
                            alocări                                       absorbţie       excl.
                         2007-2013                                                       prefin
                                           Total,      Prefin    Ramb
                                         din care:                 UE
Dezvoltare regională            3.726         929,5       513,1    416,4      24,95%      11,18%
Mediu                           4.512         535,0       351,3    183,6      11,86%       4,07%
Transport                       4.565         139,8         0,0    139,8       3,06%       3,06%
Competitivitate                 2.554         405,6       142,9    262,7      15,88%      10,28%
Resurse Umane                   3.476         841,7       549,7    292,0      24,21%       8,40%
Dezvoltarea                       208          24,5         5,5     19,1      11,80%       9,17%

capacităţii
administrative
Asistenţă tehnică                 170          20,5         1,2     19,4      12,06%      11,38%
Total                          19.213       2.896,7     1.563,7 1.333,0       15,08%       6,94%
Sursa: Autoritatea de Coordonare a Instrumentelor Structurale, calcule Consiliul Fiscal

Cu o rată a absorbţiei de doar 15,08% din bugetul total alocat în decembrie 2011 (24,95% cea mai mare rată în cazul programului operaţional pentru dezvoltare regională şi 3,06% cea mai mică în cazul PO Transport), România se confruntă cu provocări serioase şi riscul de a pierde aceste oportunităţi.

Cu doar 139,8 milioane de euro cheltuite până la sfârşitul anului 2011 (circa 3% din alocarea totală pe 2007-2013), POS Transport rămâne cel mai puţin performant program operaţional.

Bulgaria, spre exemplu, a absorbit până la finele lui 2011, 22,84% din suma totală disponibilă (circa 94 de milioane euro) pentru infrastructură de transport şi a contractat 86,52%.

POR şi POSDRU sunt în continuare programele cele mai performante în absorbţia de fonduri structurale în România. Cu plăţi de 929,5 milioane euro, respectiv 841,7 milioane euro, acestea înregistrează grade de absorbţie de 24,95% şi 24,21%.

Este adevărat că în multe state noi membre, absorbţia fondurilor UE a fost destul de lentă după aderare, astfel încât în această privinţă, România nu este atipică. Cu toate acestea, România este deja în al şaselea an în calitate de stat membru al UE, iar fondurile disponibile au o dată limită.

42